商业、供销储运设施应向社会开放

近几年商业、供销储运管理体制逐步进行了改革,部分商业、供销企业的储运设施已向社会开放,并取得了较好的效益。商业部曾提出,商业储运设施应立足商业(供销),面向社会,广开门路,搞活经营,把储运企业和储运经营单位办成开拓型、服务经营型的企业和单位。最近,赵总理指出:“象商业部门的仓库、冷库、车队、货栈等,应该面向社会,谁用谁付费,提高利用率。”据此精神,商业、供销储运设施应进一步向社会开放。商业、供销储运设施向社会开放,首先保证本系统、本地区、本企业商品储存。

商业运输质量管理现代化的发展趋势

任何事物的发展,都有一个从低级向高级、由不完善到逐步完善的发展过程,管理也不例外。而管理又有一个由传统管理向现代化管理发展的过程。这是一切事物和管理发展的一般规律。提高商业运输质量。

谈谈商业运输的横向经济联合

一、商业运输横向经济联合的依据和条件商业运输横向经济联合是挖掘运输潜力,加速商品流转,提高社会和企业经济效益的重要措施,也是商业运输改革的重要内容。商业运输横向经济联合的主要依据和条件是:

商业储运中心经营管理亟待改革

商业储运工作,在整个商品流通过程中与购销业务处于同等重要的地位。商业部门把商品收购进来,销售出去,必须通过储存和运输。商品在流通过程中,不是处于运输状态,就是处于储存状态,即使是在购销活动中也是如此。 正常的商品储存,可以解决商品的生产和消费在时间上的间隔。因为商品生产和商品消费在时间上往往不是同步进行的,有些商品是常年生产、季节消费,有些商品是季节生产、常年消费,有些商品是常年生产、常年消费,有些商品是季节生产、季节消费。为了按时保证商品市场供应,就必须有商品储存。正常的商品储存,可以为商品向外调运做好准备。

建立健全鲜果物流系统从根本上减少果品损失

水果是一种鲜活易腐产品,但市场价值大。因此人们对水果储运保鲜比较重视。与此相适应,花在流通中的费用,特别是“物流费用”在水果价格中的比重越来越高。以苹果为例。

改革储运管理 增强企业活力

安徽省阜阳百货站储运经理部是1985年初由储运科和仓库合并组建的,是站内单独核算的服务经营型经济实体。共有人员66名,仓库建筑面积7800平方米,储存商品5000余种,年吞吐量3.5万吨。实行单独核算以来,年年超额完成利润指标。1987年1月至10月盈利4.1万元,比上年同期增长7.89%。1985、1986年连续两年获得阜阳市公安局。

推行全面质量管理是提高商品运输质量的关键

全面质量管理是一门提高工作质量、工程质量、运输质量,降低物质消耗和运输生产成本,以最少的人力、物质消耗,取得尽可能高的经济效益的新兴学科,它是一门生动活泼的实践性很强的管理科学。

对集中办理运输问题的探讨

一、集中办理运输的发展概况 建国初期,商业物资运输基本上是由各专业公司自办的。1955年专业机构划细以后,由于多头办运输,商品运输日趋分散,铁路整车运输减少,零担发运增多,人员增加,费用开支加大。为了适应商品流通的需要,一地工业品生产集中的城市,如北京、天津、上海、广州等地先后成立了商业运输站,实行集中办理运输。1956年6月商业部制订了《国营商业系统建立集中托运机构,统一办理商品运输的实施方案》,年底即有17个省。

日本物流管理的合理化、现代化

一、日本的物流概念 一九五五年日本国民经济恢复到战前水平。为适应商品经济的发展和激烈的竞争形势,各种物流企业迅速产生和发展起来,目前已形成一个重要产业。日本政府很重视物流的发展,对物流基地有通盘的规划,并对有关企业实行优惠的税收政策。 一九八三年日本的物流企业增加到50,946家,货运量达33.99亿吨,从业人员105.3万人。