从总量调控到结构优化:货币政策在探索中创新

从诺贝尔经济学奖得主Jmes Tobin到货币政策规则学说创始人Joh Tay1or,从美联储到欧洲中央银行,无论是在理论上还是操作上,货币政策都是一种总量性政策.

蒙代尔三角:一个假设还是真实的威胁

由于技术手段的限制,经济学理论是对现实的高度抽象,由此导致经济学家偏好的所谓金科玉律,在纷繁复杂的现实面前往往被证明不那么正确.在现实情况与经典理论假定存在一定偏差的情况下,以有偏的理论指导政策的危险性是不言而喻的.当前出现的"加息困境"就来源于一个并未经过严格中国现实数据实证检验的理论假设--蒙代尔三角.

中国大飞机项目解密

据《商务周刊》报道，大飞机项目从论证到正式立项，时间之快出人意料。有了坚定的国家意志，各大强势部委在大飞机项目上聚合到自主创新大旗下。接下来的问题变成了“我们要做什么样的大飞机”和“我们用什么样的机制做大飞机”。

全球盗版第一案的幕后博弈

“我国实施《反垄断法》主要目的就是为了反对知识产权滥用。”中银律师事务所律师董正伟说。这或许是他的一家之言，但也是诸多跨国公司最为担忧的。董告诉《商务周刊》，针对微软公司在华垄断行为的举报已经收到了有关方面的回应，他期待着具体执法措施的展开。

治银行不良资产如治河

清朝康熙十六年,因黄河河道年久失修,河南、安徽一带经历了一次泛滥危机.此次危机与当代的金融危机颇似.首先是因不良资产(泥沙)沉淀导致正常资产(河水)无法盘活;继之以风险累积酿成局部灾难(从归仁堤到翟家坝三十余处同时决口),随后在整个系统形成大规模传染效应(黄河水从清水潭夺淮河河道,把淮河水挤入运河进入长江,引起黄淮两大水系全面泛滥),最后是公众受损(黄河下游河南、安徽、江苏七府"淹为大泽",数百万百姓"尽成鱼鳖").读史至此,唯有一哭.

日本坠落了吗?

人们在总结80年前美国那场大萧条时,把重要原因之一归于产品结构与消费需求结构不匹配。如今的日本社会也正面临公司组织结构与社会劳动力结构、公司产品与市场需求不相匹配的痼疾。2009年初,继丰田汽车之后,索尼、日立、松下、东芝、富士通、NEC等大公司纷纷爆出亏损,而且基本都是全业务亏损。在找到全球市场萎缩和日元升值的双重原因的同时,日本人也发现,多年来不断调整的经济发展模式又面临着一次重大变革。这次百年一遇的危机会孕育日本经济未来的成功吗?

富士:从河西跨向河东

由于比老对手柯达更早开始战略转型，富士早在两年前就摆脱了传统胶片时代衰落的阴影，并将柯达远远甩在身后。今年1月30日，富士胶片控股株式会社公布了2008财年三季度（2008年4月1日-2008年12月31日）财报：前三个季度共实现销售收入184.87亿美元，营业利润8.01亿美元。而在此前一天柯达公司发布的第四季初步财报显示，

蓝烨:我们只能靠人!

虽然原联想大将蓝烨出任方正科技总裁在IT业内是引人关注的新闻，但直到加盟方正后近5个月，低调的蓝烨才走上前台，以“nothing to hide”（无所隐瞒）的姿态，向外界和盘托出他为这家本土知名度仅次于联想的PC厂商所描绘的未来之路。

诺基亚迎战一地鸡毛

不少企业都有远大的理想,但其理想往往被日常生活的繁琐所销蚀,最终归于平庸,开始过上苦日子的诺基亚会是个例外吗?

丰田能笑到最后吗?

丰田宣布公司自"二战"后首次亏损,并开始在今年1月实行减薪和减产措施。这一切让人们担心起了这家全球最大汽车公司的未来。

宏碁:6000人的奇迹

如果能拿下美国和中国,这两个全球最大的电脑市场,快鱼宏称雄全球便指日可待,它靠的是无人学得来的"新经销模式"

阿里巴巴的尤努斯计划

意料之外的好事 2月13日，浙江利谦家纺有限公司总经理魏开发接到一个喜出望外的电话，中国建设银行浙江金华分行浦江支行的客户经理陈子航告诉他，他在阿里巴巴网上申请的140万元的“网络联保贷款”被批下来了，“钱已经到账，可随时提取”。

空客VS中国谁能笑到最后

空客A320天津总装线正式开工。中国希望通过该项目对吝啬的空中客车进行最大限度的知识“压榨”，以便为自己的大客机公司在人才、商业化运作和技术方面作知识积累。我们能最终拈花微笑吗？

利率调控、资金脱媒与货币政策目标

随着2004年下半年头两个月通货膨胀率的居高不下,利率调控再次成为经济主体的预期热点.尽管各方人士对我国利率政策的观点分歧较大,但是其争论基本立足于宏观面,讨论的还是经济是否已经或可能着陆,或者在全球化背景下分析跨国利差对资本流动的影响.面对风云激荡的宏观经济形势,我们还是有必要研究经济主体的行为变迁,以利于在一个全面观察货币政策最终目标、中介目标和操作工具的视野内分析货币政策实施效应.

让新闻漫画上头版占要位——国际商报《商务旅游周刊》的实践与启示

2002年2月,国际商报"商务旅游周刊"在其创刊号的头版上刊登了一则巨幅漫画,反映的是经常出差的商务人士,在前往某机场途中,遭遇堵车的烦恼,漫画的篇幅几乎占了三分之一的版面.未曾想,此纯属探索性之举,竟得到了业内人士和广大读者的普遍称道,认为这是继我国报界,上世纪九十年代出现的大幅照片走上报纸头版之后,又一次比较大胆的创新、探索活动.

装备救国，产业报国，创新强国

中国制造,是一个被全世界讨论得越来越多的话题,但是我们今天在这里谈的和他们不一样:在他们那里,中国制造代表着威胁;而我们今天是在讨论希望,讨论时不我待的变革行动。从国外的经验来看,发展中经济体的崛起,在经历了劳动密集、资源密集阶段后,

一个高不确定的时代也是成就伟业的时代

去年，我们和在座的不少朋友就曾经相聚一堂，讨论改革开放三十年中国制造业走过的不平凡之路，讨论中国装备制造业的技术创新、服务跃迁、品牌塑造和国际化战略。我记的很清楚，很多与会的演讲嘉宾都对当时尚未现身的实体经济危机提出了盛世醒言。今天我们再次召开这个中国制造业的高峰论坛，正是在一个举国上下共同应对危机挑战的背景下，

波音空客歉收在即

在金融危机的洗礼下，世界最大的两家飞机制造商，空中客车公司和波音公司，也意料之中地遭遇困难。2月6日，国际飞机租赁金融公司CEO史蒂文·乌德瓦-哈齐表示，空客和波音将在今年年底开始削减生产，直至产出与需求达到均衡，并且2010年生产还将下降35％。

中日韩联盟将成为世界经济增长的新发动机——专访美国乔治·梅森大学经济学家威廉姆·索拜克

《商务周刊》：日本企业的2008财年即将在5月51日结束，随着东芝、NEC、日立等电子企业纷纷爆出亏损的消息以及丰田60年来的首次亏损，您认为这次日本企业集体熄火的原因是什么？