环氧沥青桥面铺装路用性能及施工控制

结合某钢构桥工程实践,介绍了环氧沥青这一新型桥面铺装材料的特点及配制过程,并由室内试验对其路用性能进行研究分析,详细阐述了环氧沥青桥面铺装施工中对结构层的要求,以及环氧沥青铺装施工工艺和关键控制技术结果表明,在低温和多雨气候条件下,如果采用得当的施工措施并严格控制铺装施工工序,完全能够确保环氧沥青桥面铺装的施工质量满足工程使用要求。

同步碎石封层技术在公路养护中的应用

社会经济的迅猛发展推动了公路工程建设的进程,但是公路在使用过程中,通常会受到自然环境的影响,外加各种行驶车辆的负载,对公路路面造成了损坏,如不及时进行养护,将会加剧路面的损坏程度。因此,在公路的使用过程中,如何进行有效的防护是延长公路的使用寿命、发挥公路最大使用性能的基础保障。同步碎石封层技术具有显著的防滑性和防渗漏性,其近年来被广泛地应用在公路的养护中,能够有效地整治路面贫油、沉陷、网裂等常见的公路病害。基于此,简单介绍了同步碎石封层技术的工艺原理,阐述了同步碎石封层技术在公路养护中的优势,着重探讨了同步碎石封层技术在公路养护中的具体应用。

山区公路路基施工技术、质量控制与监测

本文就山区公路路基施工技术特点,提出相应施工技术,质量控制与监测,为山区公路建设提供参考。

工业废渣改良过湿土路基稳定性研究

由于过湿土地区透水性差、粘性高、天然含水量大,因此如何解决过湿土的压实问题成为过湿土地区面临的重要难题。结合国家提倡建设绿色交通和生态公路的指导方针,利用工业废渣改良过湿土路基,解决了过湿段路基难以压实以及承载力低的问题。通过力学试验确立最佳配合比,并在此基础上验证了工业废渣改良过湿土的耐久性。

路基土方的施工含水量控制措施研究

进行路基土方的施工时,需要对其质量进行全面控制,从而全面保证施工完成后路基土方全面发挥作用。含水量作为决定路基土方施工进度和施工质量的重要因素,对于路基土方具有较大影响,若含水量过高,路基土方会产生泛浆、弹簧等严重危害,若含水量过低,又会导致土质疏松的发生,并在施工过程中,引起扬尘飞沙,给路基压实工作带来较大困难。所以需要路基土方的施工含水量进行科学合理的控制,本文结合详细的控制措施对此进行了全面分析。

振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用分析

公路沥青路面的施工环节均有着较为严格的规范,施工工序就是其中非常重要的一部分,施工工序的选择,对沥青路面质量有着较大影响,因此如何最优化选择施工工序是应当解决的首要问题。本文结合振荡压实技术的相关特点及公路沥青路面的施工细节进行了详细分析。