商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥基础施工全部完成

2017年4月23日,随着泵车最后一次鸣笛声的响起,芜湖长江公铁大桥主桥2号墩承台混凝土全部浇筑完成,标志着芜湖长江铁大桥主桥基础施工已经全部完成,全面进入墩身和桥塔施工主桥2号墩承台自3月24日开始施工以来,历时1个月完成全部13950m3钢筋混凝土施工,为在下一个洪水期到来前,桥塔施工能够顺利出水、全桥施工不再受洪水影响奠定了坚实的基础.

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3号桥塔墩基础开始封底施工

2016年5月10日,随着一声＂拔球＂命令的下达,混凝土倾注而下,芜湖长江公铁大桥3号桥塔墩基础开始封底施工（见图1）。该桥3号桥塔墩为国内首座设置式钢沉井基础,圆端型结构,平面尺寸65m×35m,高19.5m。沉井自2015年12月18日下水后,先后完成沉井溜放、围堰接高、

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥3号墩全面进入上塔柱施工

2017年8月15日,芜湖长江公铁大桥主桥3号墩下横梁混凝土浇筑全部完成,标志着主桥3号墩将全面进入上塔柱施工（见图1）。主桥3号墩下横梁自5月14日开始施工以来,历时3个月完成约2 996m3钢筋混凝土施工,期间经受了雨季及长江汛期影响。

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥2号墩基础施工全面展开

2016年2月15日上午,随着一阵机器轰鸣声的响起,芜湖长江公铁大桥主桥2号桥塔墩钻孔桩基础施工全面展开（见图1）。2号桥塔墩采用44根3m的钻孔灌注桩,桩长70m,设计为嵌岩桩,嵌岩深度高达54m,岩层为强风化、弱风化及微风化破碎角岩化砂岩,采用4台KTY3000和4台KTY4000型钻机进行钻孔桩施工。

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥施工进展顺利

芜湖长江公铁大桥是商合杭铁路的关键控制性工程,采用公铁合建方案,同时搭载芜湖市市域轨道交通1号线和8车道城市主干道过江,是集高速铁路、城际铁路、市政道路于一体的重大工程。

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥5号墩围堰开始拼装施工

2016年9月5日上午,随着最后一块底节围堪侧板安装就位,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥5号墩完成底节围堰拼装作业（见图1）.5号墩为主桥边墩,基础采用22根直径2.5m钻孔粧,承台为矩形结构,结构尺寸为45.5m（长）×17.5m（宽）×4.5m（高）,

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥转入桥塔施工

2016年10月25日，随着最后扁车混凝土的浇筑，芜湖长江公铁大桥主桥3 号墩盖板完成全部施 工(见图1)。主桥3 号墩盖板平面尺寸为61 mX Sl m(不含沉井壁厚），高7. 5 m，高度方向分2 次施 工，分别为4 m 和3. 5 m;盖板结构钢筋共计约 1 000 t ，C4 0 混凝土 13 285 m3。

商合铁路芜湖长江公铁大桥水上施工进入新阶段

2015年10月7日,随着最后一次＂起爆＂命令的下达,芜湖长江公铁大桥主桥3号墩水下钻爆施工（见图1）告一段落。主桥3号墩为桥塔墩,设置钢沉井基础,钢沉井平面为65m×35m的圆端型结构,高19.5m。由于基础处河床岩面裸露,无覆盖层,沉井下放前需要对原河床进行水下爆破施工,爆破深度5~12m.

商合铁路芜湖长江公铁大桥2个桥塔墩全面展开施工

2015年11月28日,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥2号桥塔墩底节钢围堰顺利下水,并在3艘拖轮的护送下于当日在设计墩位处完成初定位。2号桥塔墩基础采用44根3.0 m钻孔灌注桩,基础采用先围堰后平台的施工方案,围堰既是承台施工的挡水结构,同时也是钻孔桩施工的平台。此次下水的底节钢围堰为双壁钢套箱围堰,平面尺寸为71.2m×35m,高17m,重约2 415t。