高速公路沥青混凝土路面施工技术与管理

高速公路的快速发展,加快了我国经济发展的步伐,在经济发展不够全面的地区,由于高速公路的开通,将会很好的带动地方经济和农业的快速发展,特别是新的沥青路面,由于其行车快、承载力大,可以很好的满足交通量比较大的地区经济发展。本文将着重研究高速公路的施工技术管理,并为实体工程提高有益的指导性意见。

公路边坡坡度与坡面生态修复关系研究

通过公路边坡坡度对坡面受水、太阳辐射及植物根系的影响,分析了坡面小气候与坡面生态修复之间的关系,并通过工程实践加以印证,得出坡面生态修复工程经验性结论。

公路桥梁施工中预应力技术研究

本文分析了公路桥梁施工中预应力技术的适用范围和条件,并对公路桥梁建设中应用预应力技术存在的问题提出了相应的解决措施,以期对提高我国公路桥梁的施工建设提供借鉴性的参考。

影响公路沥青路面平整度原因简析

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标.本文通过国道111线赤峰境内四道湾子至新惠段二级公路沥青路面施工实践,对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析,并提出相应的对策.

内蒙地区高等级公路生态边坡问题探讨

根据内蒙古干旱地区高等级公路建设中边坡的形态特点和变形破坏形式,考虑到特殊的地理气候因素,与传统边坡治理比较后,提出使用生态法进行边坡保护,来达到以最少的人为破坏实现边坡稳定的目标。并探讨了生态边坡稳定中,植物发挥其积极作用的力学及水文学效应,以及植物起到的消极作用。最后指出内蒙干旱地区生态边坡建设,应当多采用耐干旱的草和灌木,寻找适合当地气候的植物和工程手段,积极推进生态边坡稳定性问题的定量化研究来为西部环境生态保护服务。

桥梁施工过程中裂缝的成因及控制措施分析

引起桥梁出现裂缝的原因很多,文章对桥梁裂缝的成因及预防措施进行了总结,对其施工过程中应该重点采取的措施进行了分析,以便从根本上确保施工质量,延长桥梁工程的使用寿命。

混凝土结构桥梁加固技术的应用

一、桥梁加固性质 通过对桥梁病害的研究分析，可将桥梁加固分为抗震加固、耐久性加固、使用功能加固和承载能力加固四种类型。抗震加固指使用加固技术对在地震中遭受破坏的桥梁结构进行修复，增强桥梁整体性能，从而达到提高其抗震性能的目的；耐久性加固针对桥梁薄弱结构进行加强和修复，防止桥梁病害的进一步蔓延，提高桥梁结构的可靠性；

振冲碎石桩施工技术

在软弱的地基上填筑路基,采用碎石桩对承载力难以达到标准要求的软弱地基进行加固处理,是软土路基处理的一种方式.对于重交通量公路,特别是高速公路或一级公路,该方法得到了广泛的应用.实践证明,碎石桩通过不同的桩径和桩长处理软弱地基,对提高地基承载力,减少地基的沉降,节约施工成本,降低工程造价在公路建设上具有重要的意义.