大型机场门户地区的空间矛盾与规划应对--以昆明长水国际机场空间规划设计为例

大型机场门户地区是人们进出城市的窗口，扮演着城市与外部环境进行物质、能量、信息交换的过渡区的角色，是全球流动空间的重要节点。同时，作为城市系统的组成部分，它也承担着特定职能，是各种城市活动聚集的地方空间。因此，相较于一般的场所空间，机场门户地区流动性和地方性的空间矛盾尤为突出，具体表现为“空港集疏运交通与地方服务性交通混杂”、“临空产业用地与城市公共设施用地矛盾”、“空港限制性要素与舒适人居环境营造冲突”、“航空旅客与本地居民的空间分化”等特征。本文研究国内外机场类似问题的锯决策略，并以昆明长水机场前区为例，着重从空间层面厘清矛盾根源，理顺发展思路，并提出规划应对策略。