数字孪生航道建设及航道智慧化指标体系研究

数字孪生航道是智慧航道发展到一定阶段后所呈现的新模式和新业态,是能反应物理实体航道运行状态和智能交互的新型航道基础设施。当前数字孪生航道缺乏必要的理论研究,水运行业对数字孪生航道的认识和理解不同。文章阐述了数字孪生航道“由实映虚”、“虚实交互”和“以虚控实”的内涵要义,根据数据流向提出数字孪生航道建设技术框架,并梳理出航道数据底座底板、模拟仿真引擎、业务知识模型和航道场景应用等建设内容。同时,结合我国智慧航道建设现状,针对我国智慧航道建设水平参差不齐,航道智慧化水平无法统一衡量,在发展环境、智能监测、智能管理和智能服务方面构建了由一、二、三级指标共同组成的内河航道智慧化指标评价体系,并提出了内河航道智慧化综合评价方法。研究成果对数字孪生航道建设、促进智慧航道发展具有重要促进作用。

板桩护岸清淤试验变形研究及有限元分析

以浙江嘉兴市杭平申线航道升级改造工程平湖段为依托工程,展开对垂直板桩护岸清淤试验变形研究,并通过PLAXIS有限元程序进行模拟清淤过程,对比分析现场试验数据与有限元计算结果.结果表明,实测数据与有限元计算结果接近,其土体和桩端水平位移较小,利用有限元中强度折减法计算板桩护岸极限清淤工况下的整体稳定性安全系数,与理论计算的板桩稳定性安全系数进行对比分析,得出护岸稳定性主要取决于板桩稳定性,并提出了板桩护岸的3种破坏形式.

内河限制性航道工程档案管理BIM应用研究

内河限制性航道工程实施过程中会产生大量、复杂的工程数据,针对传统的纸质档案管理不利于档案的保存和检索,行业主流数字化档案管理平台使用不够直观等问题,本文基于BIM技术开展了内河限制性航道工程档案管理研究,开发出基于BIM的内河限制性航道工程档案管理系统,并依托某内河限制性航道工程进行了研究成果应用。实践表明,基于BIM的内河限制性航道工程档案管理,可方便用户对工程档案的录入及检索,提高档案管理水平,具备推广价值。

基于BIM的智慧工地在某限制性航道工程中的应用

针对内河限制性航道工程水上作业过程中存在诸多内外部不确定风险隐患和管理协调难度大等问题,本文基于BIM、GIS和物联网等信息化手段提出智慧工地技术方案,并依托浙北某内河限制性航道工程进行应用,实现对依托项目人员行为、船舶设备、环境监测等施工过程中产生的关键数据采集、可视化和监测预警。实践表明,应用智慧工地技术有效支持了现场作业协同和管理工作,提升现场作业人员的工作效率,可为类似项目的智慧工地建设和管理提供一定的思路和技术参考。