千古高风说“上河”

对于北宋宫廷画师张择端绘制的《清明上河图》，人们大多从艺术角度进行评价。但笔者以为，《清明上河图》的主题是“上河”，该画作既反映宋代漕运制船的历史，也是研究、考稽、复原北汴河船只的重要参考文物。

嘉兴与郑和下西洋

郑和是世界航海的奠基人，是世界文明交流的先行者。他于1405年到1433年的28年间，率领船队七下西洋，沟通并拓展了中国与南洋、印度洋、阿拉伯海，直至非洲东岸等国家与地区的海上交通，为世界航海事业的发展和各国人民的交流做出了不可磨灭的贡献。郑和下西洋是世界古代的航海史上时间最早、人数最多、规模最大、技术最先进、活动范围最广的航海活动，堪称世界航海史上旷古未有的壮举。

嘉兴运河名称考

“运河”一词始于北宋年间,欧阳修等编纂的《新唐书》。而“京杭运河”或“京杭大运河”之名称,考据相关史料表明,当始于中华人民共和国成立后的航道工程规划和建设项目名称,并非许多人所误传的“自古以来,京杭大运河在嘉兴穿城而过……”。

郑和下西洋的主要目的是实现睦邻友好，进行国际贸易

郑和七下西洋史称盛事，为什么要下西洋，而且七次历时28年之久?本文以历史文献为据，阐明下西洋主要目的是在实现睦邻友好前提下进行国际贸易，这是中国古代由官方组织的最有成效的贸易，它不但使明廷光服了各种经济困难，而且促进了国内经济的发展与稳定。

江南河考据

多年来,人们众口一词,江南河由隋炀帝主持开凿于隋大业六年(610)。但据考据,江南河兴于秦汉,畅通于唐代,完善于五代吴越国时期,是先人们因地制宜,因势利导,经过科学规划、高端设计,精心施工,创造性的水利航运工程,是一个由塘埭斗门以及塘路纤道等一系列配套设施组成的系统工程和纵横交错的河网,充分显示了中华民族的聪明才智、伟大创造力和卓越的成就,是永远值得我们继承、发扬光大的宝贵物质和精神遗产。