导磁体在汽车零件感应加热中的应用技术

本文简单介绍了导磁体工作的基本原理,并给出在汽车零件大规模生产中所积累的导磁体应用的一 些经验,以阐明如何更有效地使用导磁体。

两种变速箱可锻铸铁零件的感应淬火

本文介绍变速箱零件———驻车齿轮和链轮支架的感应淬火试验工作 。

船用凸轮轴的连续中频感应淬火

本文记述了我厂通过革新的感应器设计及工艺过程优化 ,成功地在国产数控机床和中频电源上实现了船用凸轮轴 9个 3组不同尺寸的凸轮的连续中频感应淬火生产。通过改进 ,产品质量的稳定性和高生产效率同时得到了兼顾。

深冷处理对20CrMnTi钢渗碳齿轮硬度和残余奥氏体评定的影响

20 Cr Mn Ti钢渗碳齿轮最表层硬度偏低 ,系残余奥氏体量过多所致。通过深冷处理可使部分残余奥氏体转变成马氏体 ,从而提高了表面硬度。对金相法评定残余奥氏体的局限性进行了探讨。

船用6L反转凸轮轴断裂分析

通过对断裂的船用 6L反转凸轮轴的金相组织分析 ,认为原材料存在的组织缺陷和调质处理不完善及淬火加热温度偏高是产生断裂的主要原因。通过对热处理加热感应器的优化设计 ,控制零件中频加热温度 ,抑制了零件开裂倾向。

可锻铸铁高频感应热处理及金相组织分析

介绍了某轿车变速器零件A型齿轮的材料及热处理工艺。通过对可锻铸铁高频感应热处理前后的显微组织分析 ,认为用于高频感应热处理的零件材料应是珠光体型可锻铸铁 ;或者在高频感应热处理前经调质处理即采用铸造→调质→机加工→高频感应淬火的工艺。

切角切边压半包双工位模具设计

介绍了某车型第2、第3片主钢板弹簧切角压半包、切边压半包双工位模具的设计要点及注意事项。该模具使用后 ,提高了钢板弹簧的生产效率 ,降低了生产成本,并推广应用于其他车型钢板弹簧的生产中。

高压匀质泵体特种材料切削工艺分析

本厂生产压力为40MPa、60 MPa系列、流量为1M^3/h以上高压大流量匀质泵,其主要部件主泵体中六只单向阀,高压阀芯、阀座、击环、低压阀座、柱塞等零件均为特种不锈钢材料。较为典型的如抗咬不锈钢(Cr20Mn10-Ni4Si3N)硬质不锈钢(Cr15MoCoV)等。