铁路机务段安全质量信息闭环管理系统

本文通过铁路机务段安全质量信息化管理现状分析,开发了适合铁路机务段安全质量信息化管理的系统软件。

试析铁路机务系统如何有效开展信息化

随着社会经济的飞速发展,人们的出行需求也越来越多。铁路作为交通运输的一个重要板块,只有不断完善和创新机务系统,大力推进铁路系统的信息化建设才能更好地满足人们的出行需求,同时还能促进铁路企业的发展。铁路运输系统的主要行车部门是机务系统,其承载了铁路机车运营、检修和维护的重要工作。铁路信息化建设不是一朝一夕能完成的工作,需要各方人员的长期努力,机务信息作为铁路信息化建设中的重要组成部分,对铁路信息化建设工作有着重要的推动作用。本文将通过探究铁路机务系统信息化建设过程中存在的问题和解决措施,从而构建更加科学和完善的铁路信息化系统建设。

基于YOLOv5的机车车顶智能识别技术研究

铁路系统智能化建设不仅可以提高铁路的自动化和智能化水平,而且是铁路现代化发展中的重要环节。机车在正常行驶过程中,如果车顶存在异物,就可能会产生严重不良后果。目前,通常由工人检修车顶,效率较低,本文针对这个情况提出了一种基于YOLOv5深度学习模型的异物检测算法,将CIoU损失函数更换为SIoU损失函数,改进原有的YOLOv5模型,能够有效识别车顶是否存在异物,准确分类异物,提高车顶检测精度和检修效率,保障铁路行车安全。

轨道车辆地磁匹配干扰抑制方法研究

轨道车辆地磁定位对于保障车辆安全运行具有重要意义,轨道车辆往往含有大量的铁磁性结构,高速行驶的车辆在遇到对向和同向错车情况,与相邻车辆互相影响,产生强烈的感应磁场干扰。设计了一种基于小波变换的地磁错车干扰抑制方法,采用对称性良好的“sym8”小波基波以及八级小波分解模型,试验结果表明,提出的方法可以显著抑制高频高幅值的错车干扰信号。

电力机车牵引变压器在线监测预警系统研究与实现

针对电力机车牵引变压器运行状态难以确定,其安全性直接影响行车安全的问题,设计了一种电力机车牵引变压器状态在线智能监测预警系统。系统由检测设备和测控软件构成,设备主要包括油气分离系统、气体进样系统、光声检测系统、信号检测与处理单元,测控软件则包括通信模块、多组分气体分析算法和智能测控模块。该系统用以实时检测变压器油中故障气体和微水的检测,实现对变压器内部的早期故障正确诊断。

铁路机务系统控制成本的管理

机务系统是铁路运输系统企业成本支出的大户。由于铁路是我国目前普通百姓出行的主要方式,对机务系统成本的控制和管理是一项十分重要的工作。本文简要介绍了铁路机务系统控制成本管理中出现的问题,并提出相应的解决对策。

地震作用下高速铁路车-线-桥耦合系统动力响应分析

地震激励对高速车辆-简支箱梁桥系统动力响应的影响关系到高速铁路运营安全。基于车辆-轨道耦合动力学和列车-轨道-桥梁动力相互作用理论,运用有限元和多体动力学方法,建立高速铁路桥梁区段车辆-轨道-桥梁耦合系统动力学模型,分析在人工地震波作用下高速铁路车-线-桥耦合系统动力响应。结果表明:地震激励对轨道板、支撑层和桥梁的横向振动特性的影响大于对垂向振动特性的影响,桥梁结构对地震激励的敏感程度大于轨道结构;车辆运行速度对系统垂向振动特性的影响大于对横向振动特性的影响。研究结论可为地震荷载作用下高速铁路安全运营提供理论依据。

机车乘务员标准化作业质量智能评判系统

贯彻落实机车乘务员标准化作业制度是保障铁路行车安全的有效手段和重要措施。针对机车乘务员作业视频文件检索,研发机车乘务员标准化作业质量智能评判系统。该系统依托人工智能技术,采用集文字、图形、视频等多手段识别分析于一体的多模态超融合分析技术,具有行为检索准确率高、检出率高、检索速度快等特点,能够根据乘务员标准化作业情况进行智能评分,并具有丰富的多维度统计功能。

HXD3D型机车齿轮箱油行车试验研究

HXD3D型机车是国内研发的功率最大的电力机车之一,运营速度为160 km/h,但其齿轮箱油使用的仍是进口润滑油。为了实现HXD3D型机车齿轮箱油的国产化,开发了HXD3D型机车齿轮箱油,并在3台HXD3D型机车上平行进行了200 Mm的行车试验。在行车试验过程中,每50 Mm取样分析,对HXD3D型机车齿轮箱油的100℃运动黏度,金属(铁,铜及锌)磨损量及戊烷不溶物等进行监控。200 Mm行车试验表明,研制的HXD3D型机车齿轮箱油具有优异的黏度保持性能,摩擦学特性(润滑性能和抗磨损性能),抗氧化性能,清净分散性能及抗水性能,能完全满足时速160 km/h的机车齿轮箱200 Mm换油周期的润滑需求,实现了高速列车齿轮箱油的国产化应用。

一类HX型电力机车齿轮箱自动清洗换油设备的设计开发

机车齿轮箱油具有润滑、清洗、防锈、散热、排污等作用,齿轮箱油品的质量决定机车的正常运行和使用寿命。针对目前HX型电力机车齿轮箱换油效率低、换油不彻底等问题,设计制作一种便携式电力机车齿轮箱自动清洗换油设备,该设备的整体结构为可移动车体,将设备的零部件集成安装在车体上,提高了设备现场使用灵活性,且系统设置有自动和手动两种模式,通过PLC控制实现了齿轮箱油的循环清洗、定量换油、油液加热保温等功能。经过测试,该设备能高效完成齿轮箱油的清洗换油工作,验证了该设备的实用性和可靠性。

大型铁路客运站车底取送作业模型研究

客运站旅客列车车底取送作业关系着始发、终到列车占用到发线、客技线的起止时间,能否快速、合理地制定旅客列车车底取送作业计划,直接影响着铁路客运站作业效率。通过考虑客技线的运用、咽喉区的交叉干扰等因素对旅客列车车底取送作业计划的影响,考虑在保证晚点始发旅客列车数目最少的同时将晚点始发列车的晚点时间控制在可接受的范围内,使得晚点始发的列车也可正常出发。提出列车晚点时间应控制在合理范围内的方法,在推算出车底出、入库时间窗的基础上,利用入库时间窗和出库时间窗作为约束条件确定车底出入库时刻,加入相关参数来放松硬约束以达到合理安排车底取送计划的目的。以整备后旅客列车的晚点始发的列车总数目最少为目标的方法,建立车底取送作业模型,运用模拟退火算法对该模型进行求解。实例表明,提出的模型及算法能够快速、合理地制定旅客列车车底取送作业计划。

试论润滑技术在设备管理中的应用

润滑技术对于机械等重要设备十分的重要,特别想火车等重要机械设备的管理,因此对于润滑技术的作用进行分析的同时,要对应用的关键问题进行系统的讨论分析,文章就针对润滑技术在设备管理中的应用进行系统讨论。在润滑技术中首先要了解掌握润滑油选择上以及具体作用,其次要针对机械中的一些关键问题对润滑技术进行讨论,只有实现对润滑技术的细节讨论,才能够真正的了解掌握实际技术的专业应用。

基于LS-SVM的异步电机解耦控制方法

最小二乘支持向量机(least square support vector machines,LS-SVM)是一种基于结构风险最小化的机器学习方法,能逼近任意非线性函数,具有无局部极小等优点。利用其构造异步电机这一多变量、强耦合系统的逆系统,将转子磁链与转速解耦成两个独立的伪线性子系统,并设计了相应的闭环控制器。仿真结果表明,该逆系统能有效地实现电机转速与磁链的动态解耦。通过合理地选择控制器参数,整个控制系统对负载扰动有较强的鲁棒性。

如何更好发挥兼职党支部书记的作用

随着铁路货运组织改革的不断深化和机务生产组织方式的变化,党支部设置也发生了较大的变化,兼职党支部书记所占的比例不断增大,因此,加强兼职党支部书记队伍建设,提高兼职党支部书记队伍的综合能力和驾驭政治工作局面的能力就显得尤为重要。

DF5型内燃机车加改总风缸防水系统预防制动系统故障

受严寒天气影响,北方地区内燃机车制动系统空气管路极易冻结,给机车正常运营带来很大影响。通过对DF5型内燃机车加改总风缸防水系统,避免了机车制动机管路及阀件冻结的故障,防止了机车空气管路冻结导致制动机失灵而发生的行车事故,有效地预防了由于制动系统管路冻结造成的机破、临修。为铁路机车制动系统的安全运行和状态检修提供了可靠的技术保障。

SS_3型电力机车轮缘润滑装置的技术改进

针对SS3型电力机车原有轮缘润滑控制装置固有的直线、曲线等量润滑模式存在的问题和不足,提出采用TAX箱的扩展插件功能,在弯道加量预喷脂技术实现直线少润滑,弯道外侧集中润滑,使轮缘润滑更为科学、合理,有效解决了因牵引吨位增加,机车轮缘磨耗过快的问题。

一种果园追肥器的设计

追肥是果树生产中不可缺少的环节,既供给当年壮树高产优质的肥料,又为果树来年生长结果打下坚实的基础。在果园追肥现状调研的基础上,为解决果树追肥问题,设计了一种采用储料箱、手柄、导料管、下料控制板和鸭嘴联动控制能使肥料做定向、定量输送的机构。拉杆通过手捏控制手柄控制,同时打开下料控制板和鸭嘴使得肥料从导料管中排出落入开挖铲挖开的肥料沟中.松开控制手柄后,通过鸭嘴上的复位弹簧使得鸭嘴与下料控制板同时关闭.此机构方便、经济实用、新型,在实现了果园追肥的要求的基础上,同时还有疏松果园土壤的双重效果,可在农村果园、植物养殖园等场合推广使用.

SS_3型电力机车抱轴瓦故障分析及防治

文章通过对SS3型电力机车抱轴瓦温度检测数据诊断、分析,判断抱轴瓦合金碾片和剥离故障,分析故障产生原因,并提出相应处理和防治措施,避免因抱轴瓦故障造成机车走行部烧轴化瓦恶性故障发生。

电力机车车顶绝缘子沿面放电机理分析及防污闪对策

在电力机车正常运用的过程中,由于固体颗粒污染和空气湿度等因素的影响,使得车顶绝缘子的耐压等级降低,高电压在空气中沿绝缘子表面产生沿面滑闪或沿面闪络的现象普遍存在,给电力机车运用安全造成严重威胁。文章从理论上分析沿面滑闪和沿面闪络的机理,并提出防范措施。