浅析汽车维修喷漆成本的控制方法

汽车维修行业竞争已进入白热化阶段,市场正在加速洗牌,开源节流、降本增效几乎成为了汽车维修企业的生存命脉。汽车维修喷漆在汽车后市场中占有举足轻重的地位,近年来受到保险费改、环保严管等政策的影响,单车产值降低及符合环保要求的材料价格高昂导致维修毛利在不断降低。如何控制喷漆成本不仅是每个开展喷漆业务的汽车维修企业不得不考虑的经营问题,也是喷漆技师面临的最重要的生产问题之一。大多数喷漆技师的绩效考核都与成本直接关联,因此喷漆成本的高低也将直接影响技师的工资收入。本文按照所用主要材料分类并结合工艺流程对汽车维修喷漆的成本控制方法做简要阐述。

浅谈驳口喷涂工艺在汽车维修喷漆中的应用

1驳口喷涂工艺产生的背景,汽车工业的蓬勃发展及消费者对个性化的追求,促使汽车颜色的多样性与复杂性特点越来越鲜明,由此便导致了维修喷漆中克服色差问题的难度也越来越大。首先,产地或批次不同、车身材质不同,亦或是主机厂使用了不同品牌的油漆。

浅谈汽车修补喷漆过程检查要点

车漆损伤后的修复工作有较为复杂的工艺流程,包括钣金修复、前工序处理、中间涂层施工、面漆喷涂、打磨抛光等多个工序。每个工序非独立存在,它们之间有着紧密的递进关系,并且都直接决定最终维修质量合格与否,因此,做好各个环节的过程检查将对降低返工率、提升一次修复率、控制成本起到至关重要的作用。汽车修补喷漆过程检查通常采用“三检制”,即自检、互检和专检。自检是由操作者本人对照工艺流程标准进行的自我质量检查;互检是下一工序的接手者或班组长对上一工序的完工质量进行的检查;专检是由具有丰富经验的专职质检人员对维修质量进行的全检或抽检。

刍议汽车钣金喷漆行业发展趋势

科技进步日新月异,传统燃油汽车正逐渐被新能源汽车所取代,因此,作为汽车后市场主力军的燃油车,其保养份额呈现出了逐年递减的趋势。而汽车保有量的增加带动了钣金喷漆行业(以下简称“钣喷行业”)的稳步增长,事故业务已占据了汽车维修的半壁江山。

喷漆色差成因及预防措施

颜色的三要素包括色相、明度和饱和度,理论上只有两种颜色的三个要素完全一样才能认为没有色差。在汽车维修领域的色差简言之就是修复后的新漆膜与旧漆膜呈现出肉眼可见的颜色差异。色差历来都是汽车维修喷漆行业面对的最棘手的问题,也是造成返工最多、人力物力浪费最大的原因,而且修补漆色差问题几乎无法根治。因此,如何尽量避免色差产生?如何将色差影响降到最低?一直是几代喷漆人不断追求的目标。