基于“北斗+多源遥感”的地质灾害监测预警体系研究

我国地质灾害频发,给人们的生命财产安全带来极大的威胁,对其进行监测预警具有重要意义。基于地质灾害的全方位、立体化监测预警需求,开展多手段融合的地质灾害监测预警关键技术研究,提出以北斗和多源遥感为核心的地质灾害全方位监测预警体系,即首先采用星载合成孔径雷达进行大范围地质形变风险时序InSAR面域监测,找出形变高风险区。在此基础上,采用北斗进行高风险点实时在线监测,获得连续、高精度的形变监测信息。最后,基于高时空分辨率“北斗+InSAR”形变融合监测结果结合高分辨率光学遥感影像提取的地表覆盖及其变化信息,以及区域地形、气象、水文等外部资料开展地质形变与地表覆盖变化、气象、水文等关系的耦合分析,建立基于多源信息的地质灾害预警模型,从而有效提升地质灾害监测预警的效率和精度,为更好地防范化解灾害风险提供更为科学的技术支撑。

基于时空智能服务的灾害监测平台

时空大数据是建立灾害监测预警信息系统的基础和关键。在综合调研国内外灾害监测预警系统建设经验的基础上,从地质灾害、边坡、桥梁、隧道、矿山和水坝等各类对象对监测预警平台建设的共性需求出发,开展平台建设关键要素分析,提出以北斗时空大数据和智能服务为核心的多灾种灾害监测平台建设模式,采用融合感知、传输网络、时空智能服务和综合应用服务的分层架构设计,实现针对灾害风险感知、分析预警与应急响应的全过程管控,构建多维感知、多方联动、智能决策的灾害监测预警体系,有效防范化解灾害风险。

新形势下数字人防建设路径的探索

本文探讨了在现代技术变革背景下,构建数字化人民防空系统的方法。文章分析现行人防信息化建设的挑战,强调数字人防的必要性和重要性,并提出了一个与新技术演进相适应的数字人防平台架构及其关键建设要素。

基于北斗的智慧旅游终端研究及应用

为解决景区游客安全的问题和提升游客的旅游体验,研发了一种基于北斗系统的亚米级高精度定位智慧旅游终端,具备游客安全预警、自动语音讲解功能。在旅游景区和旅行社进行应用,应用结果表明:该终端具备定位精度高、成本低、运行稳定和实用性强等特点。

基于北斗的人防应急指挥系统建设与应用技术

系统采用C/S架构,充分利用现代通信技术、计算机网络技术,以北斗卫星导航定位为支撑,以地理信息技术为基础,以有线和无线通信为纽带,以多媒体信息手段为延伸,构建技术先进、反应快速、决策准确、实用高效的现代化高水平的人防北斗应急指挥系统。本文主要介绍了人防北斗应急指挥软件结构,并提出了具体的应用功能。

基于无人机低空遥感的地质灾害详查技术

地质灾害会恶化地质环境,降低环境质量,直接或间接危害人类安全,并给社会和经济建设造成损失。中国地质灾害点多面广,地灾点大多地处高位且被植被覆盖。开展地质灾害详查是减少地质灾害危害的有效手段之一。依靠人工进行现场调查的方式效率低下,且易危及调查人员的人身安全;仅依靠遥感卫星影像进行调查,又受其时空分辨率、天气环境和使用成本等因素的制约。使用无人机低空遥感技术可有效地解决这些问题。以无人机低空遥感技术为研究对象,介绍了无人机低空遥感技术和此技术在地质灾害详查方面的应用现状及应用此技术存在的优势和缺陷。

基于物联网的桥隧结构健康监测系统

据统计,截至2020年年底,我国公路隧道21316处、2199.93万延米,增加2249处、303.27万延米,其中特长隧道1394处、623.55万延米,长隧道5541处、963.32万延米。公路桥梁数量达到91.28万座,较2019年增加3.45万座,2020年公路桥梁长度6628.55万延米,同比增长9.32%。近年来,我国公路桥梁、隧道建设事业飞速发展,特别是我国大跨径公路桥梁、长孔距公路隧道的建设进入了一个辉煌的时期,取得了举世瞩目的成就。桥梁、隧道作为公路的重要组成部分,其结构的运行安全直接关系到行车安全及公众的人身安全,结构损伤如果不能被及时发觉或维修,会缩短结构的使用寿命,甚至发生断裂、坍塌等严重事故,造成重大人员伤亡及经济损失,产生恶劣的社会影响。因此建立一套科学的桥梁、隧道健康监测系统,加强对桥梁、隧道的安全监测管理,对保障交通安全具有至关重要的作用。基于此,本文主要对长大桥梁、隧道结构健康监测系统进行分析探讨。

基于非抽样形态小波的图像融合方法

该文提出一种将二通道的非抽样形态小波(Un-decimated Morphological Wavelet,UMW)扩展为三通道的非抽样形态小波(3-Channels Un-decimated Morphological Wavelet,3CUMW)的方法,这种方法将图像的细节信号进行细化,拓展为2个通道的细节信号,针对不同物理含义的细节信号分别进行融合处理,从而改善融合图像的质量。通过红外与可见光图像、多聚焦图像、遥感图像的图像融合实验,证明该方法具有有效性。

基于特征值分解的多阵元空频抗干扰技术研究

空频抗干扰技术对大功率压制干扰信号具备良好的抑制效果,但随着电磁环境越来越复杂,要求抗干扰天线阵元的个数也随之增加,导致自相关矩阵直接求逆的计算量急剧增大,不便于实际工程的实现。基于特征值分解的空频抗干扰技术通过变换处理避免直接求逆,在保证抗干扰性能基本不变的情况下降低了计算量,便于工程实现。对其进行了仿真分析及试验验证,证明了其有效性。

高校新型测量实验场地的建立研究

提出了一种针对高校的新型测量实验场地建立方法,该新型测量实验场地可以有效地进行高速铁路CPⅢ控制网和建筑变形监测网的仿真实验,克服了传统测量实验场地不能进行此类实验的局限。实践证明,学生或科研团队在该实验场地通过仿真实验能够熟悉并掌握相应实际工程的作业流程并获得可靠的基础实验数据。

面向自然灾害安全应急管理的通导遥一体化应用研究

本文针对自然灾害安全应急管理过程中隐患识别、监测预警、应急指挥各环节对不同类别卫星系统的分散应用需求,探讨了统筹利用通信、导航、遥感卫星资源,建立一体化应用平台的作用和意义,并以地质灾害监测为例,阐述了融合应用上述天基系统进行灾害感知、实时监测预警、应急通信指挥的应用体系和平台建设方法。

基于遥感的旅游线路景观指数评价研究

根据旅游线路规划与导游的需求,面向遥感景观优美程度评估,综合相对坡度、观景距离、可视情况和景观类别等因素,改进了景观敏感度的概念;并基于改进的景观敏感度概念提出了一种旅游线路景观指数评价方法;最后以四川省川西小环线区域为例进行了实验,以验证该方法的有效性。

幅度误差对抗干扰性能的影响分析

卫星导航抗干扰过程中,各个天线单元在各个方向上接收到的信号幅度在存在较大差异时,不少文章认为会造成零陷深度的急剧变浅,从而影响抗干扰性能。基于空时抗干扰技术,对幅度误差造成的抗干扰性能进行了仿真分析。结果表明,幅度误差较大时零陷深度基本无变化,对抗干扰的性能影响较小。

室内外无缝定位坐标集成处理方法研究

针对LBS室内外无缝定位应用中室内定位坐标系与室外定位坐标系统不一致的问题,提出了一种以Web墨卡托坐标系为媒介的室内外无缝定位坐标集成方法。该方法通过一组点,已知室内及室外坐标系坐标,利用最小二乘方法计算得到室内外异构坐标系之间的转换参数,从而实现室内外环境切换后坐标位置的连续。

传输技术在通信工程中的应用及发展趋势

传输技术和通信工程建设质量有着紧密的联系,为了能达到良好的建设效果,也就需要管理人员能掌握目前通信工程之中传输技术的特点,并在此基础上采用科学、合理的建设方式,促进通信工程质量的提升。本文就传输技术在通信工程中的应用及发展趋势进行了分析。