基于WSR方法论的四川省道路运输集约化发展研究

按照集约化经营的内涵，道路运输集约化发展是指依靠科技进步、科学管理、提升员工素质等途径对车辆、场站、资金、线路、人员等生产要素和资源进行合理配置和有效聚集，充分发挥运输规模优势，充分利用运输资源，优化运输结构，提高运输技术效率和经济效率，以满足客货运输需求的一种现代化经营方式的实现过程。

互联网+模式下城市公共交通智能化发展探索

随着国际社会在人工智能领域的竞争日益加剧,基于大数据的智慧交通,尤其是互联网+模式下的城市公共交通逐步成为竞争的重点。通过收集并分析西部某省在互联网+模式下城市公共交通的发展现状数据,提出城市公共交通信息共享模式对策建议,并给出相应保障措施。

生态农村物流基地建设研究——以四川省宜宾县为例

生态农村的建设离不开高度发达和完善的农村物流体系,而发达的物流体系又以物流基地建设为据点。文章以四川省宜宾县为例,在对县域农林生态产业生产布局及周边社会、经济环境充分调研分析的基础上,分析了宜宾县农村物流发展优势和不足,并利用多目标格序决策方法对其物流基地进行选址决策。文章提出,在生态农村的建设中,应以物流基地为中心,实施城乡物流一体化发展,引进城市工商资本,构建生产资料供应商+物流公司+农户+加工企业+销售商+金融机构的网络系统,创造相乘累积效果。

营改增对道路运输业的影响及对策——以四川省为例

对四川省道路运输企业实施"营改增"后税负变化情况进行了调查,并对数据进行汇总分析,测算赋税上升的比例。通过实地调查,全面掌握四川省交通运输业"营改增"的整体状况,跟踪交通运输企业"营改增"实施后的税赋变化情况,从政府政策扶持和企业自身内部管理提升角度探讨企业减轻税赋的方法,以推动四川省交通运输业的集约化发展、规范交通运输业的管理。

四川省高职院校物流人才国际化的培养模式研究

随着"一带一路"经济走廊的构建、成都自贸区的建立和"蓉欧"快铁的发展,四川省对具有国际视野的物流专业技术技能型人才需求逐渐增加。本文以校企合作为基础,提出并初步构建了高职院校物流管理专业国际化人才培养模式,且在实际应用中归纳总结出相关对策建议,为培养高职院校国际化物流人才提供有效参考。

四川省高速公路复杂网络可视化图形分析

基于四川省社会经济的发展和高速公路建设取得的成绩,运用复杂网络理论和Gephi复杂网络可视化软件生成四川省高速公路复杂网络可视化图形,分析该复杂网络的主要特性及存在的主要问题,探索交通网络复杂运行规律和机理,为政府相关职能部门的交通运输网络规划、基础设施建设以及科学管理提供新的视角和决策依据参考。

多目标格序决策方法在应急物资调拨中心选址中的应用

应急物资调拨中心选址往往以时间效益最大化为主要目标,但同时也涉及到经济、社会、安全和生态环境等众多因素。在时间效益十分接近的情况下,综合因素的考虑会使得"不可公度性"和"矛盾性"时刻存在,再有决策者的不确定性偏好关系也会导致很难对备选方案进行绝对化的优劣排序。本文引入多目标格序决策方法,避免了决策者偏好关系的不确定性,打破了一直以来采用中间值、平均值代替评价值而不考虑评价值分布问题的做法。通过对应急物资调拨中心备选方案的格序化排序,选取最优方案,体现了格序决策方法在微差异性方案比选中的优势。最后应用该决策方法对某地区4个备选方案进行评价,得出结果与实际情况一致,证明该决策方法的适用性。

基于Single-Sequence表示法的BUS总线约束布局优化

基于Single-Sequence表示法和模拟退火算法框架,通过检验single-sequence编码的直接升序和直接降序判断BUS总线布局中水平和垂直约束的可行性。在MCNC benchmark上的实验结果验证了算法的有效性.。

穿跨越高速公路建设工程行政许可中的问题及对策

随着我国高速公路建设规模的不断扩大,各类穿(跨)越高速公路建设工程也不断增多。该文在简要阐述穿(跨)越高速公路建设工程行政许可的相关法律法规的基础上,对穿(跨)越高速公路建设工程行政许可中存在的问题进行了分析探讨并提出了一些对策建议。