公路工程中软土路基换填施工技术研究

随着当前公路施工技术的不断完善以及公路施工规模的扩大,加强对于软土路基的处理成为了公路施工中必须要关注的 问题。软土路基的特性导致其对于公路工程的质量和后续施工、运营有着非常严重的负面影响,为了解决这些问题,施工单位通 常会采用合适的技术进行处理,其中,换填施工技术作为较为常见的软土路基处理技术,因具有高效、质量好、成本低的特点, 受到了广泛关注。为了能够充分发挥换填施工技术的优势,本文分析了软土路基的特点和危害以及换填法的优势,并且提出了换 填法在软土路基施工中的应用流程和管理要点,以供有关单位参考。

公路监理质量控制解决对策

在公路建设项目实际的建设施工过程中,监理工作可以实现较为突出的价值,因此需要予以高度重视,确保监理工作在 项目全流程实现其可观价值。在具体的监理工作实践中,监理人员需要全流程跟进项目所以的建设施工作业,从施工前期施工方 案的制定,至中期建设施工监理控制,再至后期的项目验收评价,均需保持跟进并协助发现各类潜在的问题。由此可见,监理工 作需要涉及较多的工作内容,也对工作质量提出了一定的要求。在质量控制不当的情况下,监理工作会出现许多现实问题。为此, 首先需要更加清晰地把握公路建设项目监理工作相关的内容,了解公路建设项目监理工作的实际状况,然后从理论层面出发指导 后续实践过程。

道路工程水泥稳定碎石基层施工技术研究

水泥稳定碎石基层在道路工程中被广泛应用,具有强度高、耐久性好、施工方便等优点。本文围绕水泥稳定碎石基层的 施工技术展开探讨,分析其中的关键施工环节,并提出优化施工工艺的建议。研究表明,通过科学的配合比设计、严格的施工工 艺控制以及有效的质量检测手段,可以显著提升水泥稳定碎石基层的施工质量。

某膨胀岩土边坡失稳机理分析及工程防治措施

某在建公路路堑边坡最大坡高不足20 m,在勘察期间因未能准确把握膨胀性岩土的工程特性,致使边坡在施工过程中发生多次失稳破坏。基于该边坡变形历程及破坏特征,采用工程地质分析方法对该边坡失稳机理与稳定性进行分析评价,结果表明该边坡在各工况下均处于不稳定状态;采用传递系数法计算边坡剩余下滑力,提出了该边坡的防治措施:1)坡脚设桩板墙支挡,2)坡面设人字形骨架护坡,3)设截水沟、仰斜式泄水孔对地表及地下水疏排;总结了膨胀性岩土边坡的防治重点。

某山区公路巨型深层滑坡稳定性及处治方案研究

受人类工程活动及强降雨、坡脚冲刷等自然因素的影响,山区公路沿线常发育巨型深层滑坡体。文章分析某山区公路巨型深层滑坡的变形机制发现,其滑体厚度巨大且存在多级滑面,不利工况下计算得到的滑坡推力非常大,原位处治极其困难。通过对多个永久处治方案的比选,认为其工程造价较高。在充分研究滑坡体变形机制的基础上,最终采用“保通处治+监测预警”的方案,可确保省道公路的畅通。该研究对类似山区公路巨型深层滑坡的处治有一定的参考价值。

基于数值模拟的冰水堆积物压力拱范围研究

冰水堆积物与一般堆积物有所不同,在其中开挖隧道形成的压力拱范围也有一定特征。该文利用有限差分软件FLAC3D,对不同埋深下的冰水堆积物隧道开挖后的物理及力学响应进行研究。基于数值计算结果和压力拱边界判据,得出压力拱的范围,进而确定冰水堆积物隧道形成稳定压力拱以及围岩松动压力值趋于稳定的临界埋置深度,这对今后西部大开发类似工程的建设具有一定的参考价值。