既有货车换装高摩合成闸瓦方案的制动缸研究

针对装用低摩闸瓦转K2、转K4型转向架的既有货车换装高摩合成闸瓦组合式制动梁方案,着重介绍了254×254G型旋压密封式制动缸的方案、结构及试验情况。

铁路货车基础制动装置实际传动效率分析方法的探讨

通过对比利用闸瓦压力试验测出的数据进行分析计算 ,求得铁路货车基础制动装置传动效率的几种方法 ,以便从中找出科学的、符合标准要求的、较为切合实际而且简便的方法。

轻型机车制动机研制

针对工程机械车、矿山运输等轻型机车YZ-1制动机使用中暴露出来的问题,新设计试制生产了YZ-1G轻型机车制动机,其主要改进是解决紧急增压的问题,提高可靠性,将原来的分散安装改进为集成装配,结构件的铝合金轻型化设计等。介绍了YZ-1G制动机的作用原理、研制试验及现场应用情况。

铁路货车组合式集尘器改进研究

通过分析现有远心集尘器滤尘不良的原因,提出了解决方案,并通过大量试验证明改进后的新型组合式集尘器过滤精度高,作用可靠,设计通量完全满足列车制动性能要求。

KZ1型控制阀的研制

介绍了160km/h快速货车制动系统的核心——KZ1型控制阀的方案、结构及性能特点。

120紧急阀的精益研发

以120紧急阀为例,从结构和性能出发,对紧急阀的设计和制造过程进行深入分析,识别其关键特性及关键过程控制要点,并对其进行优化改进,同时还总结出产品精益研发的思路以供参考。

提高120型分配阀的可靠性以延长其检修周期

对120型空气制动机的现状进行了分析,提出通过优化120阀的部分结构,提高橡胶件及与之配套的润滑材料的耐油、耐寒、耐久性能和阀体部件的防尘、防蚀性能,完全可以提高120型空气制动机的可靠性,大大延长其检修周期。

109型机车分配阀单缓问题的分析与改进

通过对109型机车分配阀经常出现的问题总结与分析，提出了一种能合理解决109分配阀紧急制动时的增压与缓解相矛盾的方法。

出口委内瑞拉粮食漏斗车研制

介绍了出口委内瑞拉粮食漏斗车的主要技术参数、结构特点、计算及试验情况。

109阀增压部的改进

介绍了109阀增压部的结构原理,对紧急增压时间和紧急后单缓的矛盾根源进行了分析, 对阀体增压部作了改进设计。

出口澳大利亚集装箱平车研制

介绍了出口澳大利亚集装箱平车的主要结构、技术参数、计算及试验情况。