旋翼翼型高速风洞动态试验装置研制

为弥补国内在旋翼翼型高速风洞动态试验模拟能力和测试精度方面的不足,基于FL-20连续式跨音速风洞,提出采用双端同步驱动旋翼翼型试验模型的方式,设计了一套高速风洞动态试验装置。该装置依托双天平动态载荷测量结合表面动态压力测量的方式,可提高旋翼翼型动态气动载荷的测量精度。风洞试验结果显示:当旋翼翼型试验模型的俯仰振荡幅值为10°时,其振荡频率可达17 Hz,且试验马赫数为0.6,雷诺数达到5×10^(6),处于国际领先水平。所研制的动态试验装置及其相关测试技术具有较高的可靠性,且试验数据可靠、规律合理,具备了开展高速风洞动态试验的能力,可为旋翼翼型动态失速问题的研究以及真实直升机试验参数的模拟提供重要的技术支撑。

一种基于多目标优化方法的测试装置设计

直升机传动系统质量指标对整机性能有着重要影响,为满足共轴反转直升机测试需要,基于多目标优化的设计方法,提出了描述轮系组合关系的连接邻近矩阵表达方法,并在建立传动系统的模型的基础上,从动力学和振动方面进行了研究和优化设计。设计的传动系统满足和参数需求,在实验过程检验了设计的有效性。