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基于遥感技术的高速公路地质灾害隐患动态监测方法
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作者 赵鹏 曾武新 《价值工程》 2024年第1期107-109,共3页
由于传统地质灾害隐患监测方法主要依托于人工布设监测网点的手段,受人为因素影响严重,无法保证监测数据的准确性,提出基于遥感技术的高速公路地质灾害隐患动态监测方法。以邢汾高速公路部分区域作为研究区,基于遥感技术采集高速公路的... 由于传统地质灾害隐患监测方法主要依托于人工布设监测网点的手段,受人为因素影响严重,无法保证监测数据的准确性,提出基于遥感技术的高速公路地质灾害隐患动态监测方法。以邢汾高速公路部分区域作为研究区,基于遥感技术采集高速公路的SAR数据,经过影像配准与相位解缠等步骤的预处理后,提取出形变区隐患点的关键形变特征参数,将提取的形变参数和预设阈值对比,评估形变区隐患点的危险性等级,完成高速公路地质灾害隐患的动态监测。结果表明,研究区的形变速率监测数据与实际数据之间误差仅1.58mm/year,满足高速公路地质灾害隐患的高精度动态监测需求。 展开更多
关键词 遥感技术 高速公路 地质灾害隐患 动态监测
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