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中国加入WTO后国内市场开放效应分析与预测 被引量:3
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作者 蒋国庆 《四川大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2000年第6期21-27,共7页
由于加入WTO后国外产品进入市场的流量将明显加大 ,流速加快 ,国内供给总量和供给结构会因供给规模的外在扩张发生连动性变化 ,形成部分国外产品对国内产品的排斥。随着关税下降和非关税壁垒递减 ,进口产品与国内同类产品的价差缩小 ,... 由于加入WTO后国外产品进入市场的流量将明显加大 ,流速加快 ,国内供给总量和供给结构会因供给规模的外在扩张发生连动性变化 ,形成部分国外产品对国内产品的排斥。随着关税下降和非关税壁垒递减 ,进口产品与国内同类产品的价差缩小 ,国内价格将进一步向国际市场价格靠拢。各类产业因产业发育程度与产品国内外比价不同所受影响各异 。 展开更多
关键词 WTO 市场开放 国内外比价 价格走势
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对中国加入WTO的再认识
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作者 蒋国庆 焦芳 《南亚研究季刊》 2001年第S1期8-13,41-9,共8页
加入WTO后 ,意味着中国经济将由有限开放走向全方位开放 ,也意味着国内经济结构的较大调整和民族产业的重新定位。本文通过市场开放与国家经济安全、调整成本与产出收益、服务贸易与服务经济的论述 ,研究和分析了我国加入WTO后国内经济... 加入WTO后 ,意味着中国经济将由有限开放走向全方位开放 ,也意味着国内经济结构的较大调整和民族产业的重新定位。本文通过市场开放与国家经济安全、调整成本与产出收益、服务贸易与服务经济的论述 ,研究和分析了我国加入WTO后国内经济实际所受影响和各产业的变化动向、市场机会及经营风险。为了适应WTO的相关规则 ,提出了应采取的相应可行措施及合理的政策选择。 展开更多
关键词 中国 WTO 再认识
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中国加入WTO后国内汽车厂商产销对策
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作者 蒋国庆 《贵州财经学院学报》 2001年第5期38-40,共3页
我国的汽车工业总体处于成长期 ,与发达国家相比落后 15~ 2 0年。因此 ,加入WTO后应及时调整其产销对策 ,在不触犯WTO规则前提下 ,借鉴别国经验 ,灵活有效运用规范方式动态地处理好竞争与保护的关系 ;重视“研究与发展” ;重新定位产... 我国的汽车工业总体处于成长期 ,与发达国家相比落后 15~ 2 0年。因此 ,加入WTO后应及时调整其产销对策 ,在不触犯WTO规则前提下 ,借鉴别国经验 ,灵活有效运用规范方式动态地处理好竞争与保护的关系 ;重视“研究与发展” ;重新定位产品与产业结构 ;继续改革汽车价费制度 ;利用市场力量催化国内汽车企业并购与适度集中 ,超前性地作好体制调整。 展开更多
关键词 中国 WTO 入世 汽车产业 产业结构 企业并购
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