高速公路养护管理的现实困境与改进策略

随着我国社会经济的发展,国家对于交通的建设越来越重视,私家车的增多,人们对快速、便捷的道路提出更高的要求,高速公路的建设越来越多。然而,一条好的高速公路不仅仅是在建设时注重质量,在后期养护中,养护工作的顺利进行更是一条高速公路的可持续发展条件。由于人们"重建轻养"的思想严重,目前,我国高速公路的养护管理工作中存在许多问题,影响了高速公路的运营。本文针对高速公路养护管理工作所面临的困境进行探讨,提出相对的改进措施,促进高速公路的健康快速发展。

高速公路养护管理现状及发展方向探索

对高速公路进行养护管理,能够有效的增加高速公路的使用寿命,为人们提供更为优质、安全的出行保障,可以彰显出高速公路建设的社会价值。本文结合我国高速公路养护管理工作开展的实际情况,探究了养护工作中存在的问题,并总结出相应的解决策略,从而为高速公路养护管理工作明确未来的发展方向。

浅谈高速公路项目融资管理面临的问题和对策

随着交通事业的快速发展，我国的高速公路项目越来越多，在高速公路建设过程中，资金是一个十分重要的因素，充足的资金才能保证项目的有序推进。在新的时代背景下，高速公路项目的融资成为高速公路建设部门着重考虑的部分。本文对高速公路项目的融资策略进行分析和探讨。

大跨度悬索桥施工过程加劲梁临时连接的有限元模拟研究

在悬索桥施工过程中,加劲梁段之间的临时连接在一定程度上削弱主梁的刚度,准确模拟临时连接是进行悬索桥施工阶段分析的关键。基于修正倒拆法确定不同施工阶段结构的线型和内力,采用梁单元模拟法、平均刚度法、临时铰接法来模拟施工过程中的加劲梁临时连接。通过有限元计算,对比研究大跨度悬索桥施工阶段中动力特性的变化规律,讨论不同模拟方法对施工阶段中扭弯频率比及颤振临界风速的影响。研究结果表明,采用临时铰接法计算出的扭弯频率比及颤振临界风速偏低,采用其他2种方法计算出的扭弯频率比和颤振临界风速比较接近。

高速公路特殊限速路段(单点测速)的限速方法分布规律研究

为了合理确定高速公路特殊限速路段的单点限速值,提出高速公路特殊限速路段单点限速值的确定方法和工作流程,以G93成渝环线高速公路宜宾至泸州段K585+170(宜泸方向)单点限速咨询项目为依托,通过无人机航拍采集了四川省宜宾至泸州高速公路的行车视频数据(宜泸方向),用图像识别算法提取了拍摄路段的车辆行驶速度。首先分析了单点测速门架上下游关键点位的速度统计特征和驾驶人速度控制行为,发现过低的限速值会导致车辆在短距离内频繁加减速,这既会降低行驶的舒适性也会增加安全风险;基于行驶速度的分析,应用与速度平均值Va和速度分位值V85相关的数学模型综合确定了新的限速值;之后,从横向力系数、速度一致性以及Vissim仿真等方面对确定的限速值进行了检验,结果表明限速值满足道路安全性和舒适性的要求,应用的限速值确定方法具备可行性。基于航拍视频数据,建立了从数据采集、分析到限速值确定、检验的单点限速值确定方法,该方法能够为确定高速公路特殊路段限速值的工程提供参考和指导。

浅谈公路工程计量要点

搞好公路工程计量支付对工程建设具有重要意义,分析了计量的原则和支付的条件,总结了项目工程量审核、价的控制要点。

大跨度悬索桥钢箱主梁涡振性能优化风洞试验研究

以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,该桥桥面高速公路与人行道并存,桥面栏杆较多,且设置了防抛网,主梁竖向及扭转涡振明显。通过节段模型风洞试验研究了检修车轨道位置、桥面栏杆、分流板以及攻角和阻尼等对主梁涡激振动性能的影响,提出了优化主梁涡振的气动措施。试验结果表明,优化检修车轨道位置和在主梁风嘴处设置分流板能有效地抑制主梁涡振。

紧邻高陡山体桥址区风特性数值模拟研究

以紧邻高陡山体的大跨度悬索桥为工程背景,应用CFD商业软件FLUENT对桥址区复杂地形地貌进行了区域地形风场数值模拟研究,通过多工况的对比分析,探讨了不同来流情况下高陡山体对主梁平均风速、风攻角以及风剖面的影响,讨论了桥址区的峡谷风效应。研究结果表明,随来流方向的不同,主梁平均风速、风攻角及风剖面形状在高陡山体附近变化的规律以及受高陡山体影响的范围不同,桥址处未形成明显的峡谷风效应。研究结论为该桥的进一步抗风设计提供依据。

南溪长江大桥主梁涡振性能优化风洞试验研究

南溪长江大桥主跨为820m,高速公路与人行道并存,桥面栏杆较多,且栏杆上设置了防抛网,涡振性能较为复杂。通过1:45常规节段模型风洞试验研究了检修车轨道位置改变、桥面栏杆、分流板以及攻角和阻尼对主梁涡激振动性能的影响。试验结果表明,优化检修车轨道位置和在断面上设置分流板均能有效地抑制主梁涡振的发生。

南溪长江大桥桥址区风特性研究

南溪长江大桥是跨越长江的一座特大型悬索桥,桥址区地形地貌复杂,风环境恶劣。根据南溪长江大桥工程设计方案及桥址区现有资料,基于规范风速标准、气象站历史风速记录以及区域地形风场CFD分析对桥址区的风特性进行了研究,确定了南溪长江大桥的风速标准,为大桥的进一步抗风分析提供依据。

车辆超载下沥青路面使用寿命评估

为探究车辆超载对沥青路面使用寿命的影响及典型车型对路面损伤的贡献率,建立了考虑车辆分类和轴重超载的标准轴载换算关系式;基于西南地区某路段交通荷载统计数据,分析了该路段典型车辆对路面损伤的贡献值,并对其沥青路面使用寿命进行了评估。研究表明C2、C4、C6是该路段沥青路面损伤的主要贡献者,在考虑年交通增长率为5%时该路段沥青路面使用寿命为6.2年,小于12年设计年限;应严格对C2、C4、C6车型进行治超管理,以延长路面使用寿命。

新媒体环境下国有企业文化宣传创新浅议

当前国有企业在文化建设与宣传方面所面临的挑战越来越严峻。对此企业必须要对新媒体环境予以合理利用,积极寻找相关的促进国有企业文化宣传的创新途径。本文尝试结合实际的工作经验,深入研究分析在当前新媒体环境下,国有企业创新企业文化宣传的具体措施。

穿越煤系地层及采空区瓦斯隧道施工安全风险的控制研究进展

穿越煤系地层及采空区瓦斯隧道施工安全风险控制一直是地下工程中研究的一个热点问题,文章从瓦斯隧道施工过程中的瓦斯监测与预测、采空区处治工艺、施工通风及照明、防坍防突、钻爆作业等方面对目前研究现状进行了总结,并指出了今后瓦斯隧道施工风险控制研究的方向。

桥梁工程施工管理存在的问题和对策

桥梁施工管理是提高施工质量的重要途径。当前，随着交通事业的快速发展，桥梁工程项目越来越多。在桥梁项目施工过程中，必须要积极加强对桥梁工程的管理和优化，从而不断提高桥梁的施工质量。本文对桥梁施工管理的策略进行了分析和探讨。