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SCS模块化汽车衡技术改造
1
作者
江朝军
《中国计量》
2013年第4期68-69,共2页
一、传统SCS模块化汽车衡存在的问题 1.地秤传感器底板受力过大易损坏变形。厂家设计的每块基础底板承载值为:垂直方向承受压力30t、水平方向承受压力10t。在使用过程中,底板垂直方向实际承受压力约40t.超过厂家设计承压能力,造...
一、传统SCS模块化汽车衡存在的问题 1.地秤传感器底板受力过大易损坏变形。厂家设计的每块基础底板承载值为:垂直方向承受压力30t、水平方向承受压力10t。在使用过程中,底板垂直方向实际承受压力约40t.超过厂家设计承压能力,造成底板变形松动。
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关键词
SCS模块化
汽车
技术改造
压力
原文传递
题名
SCS模块化汽车衡技术改造
1
作者
江朝军
机构
四川峨胜水泥集团有限公司
出处
《中国计量》
2013年第4期68-69,共2页
文摘
一、传统SCS模块化汽车衡存在的问题 1.地秤传感器底板受力过大易损坏变形。厂家设计的每块基础底板承载值为:垂直方向承受压力30t、水平方向承受压力10t。在使用过程中,底板垂直方向实际承受压力约40t.超过厂家设计承压能力,造成底板变形松动。
关键词
SCS模块化
汽车
技术改造
压力
分类号
TH715.1 [机械工程—测试计量技术及仪器]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
SCS模块化汽车衡技术改造
江朝军
《中国计量》
2013
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