基于AcciMap模型的燃气管道泄漏爆炸事故分析

为探讨燃气管道泄漏爆炸事故系统及其致因的性质,以湖北十堰“6·13”重大事故为例进行分析。采用AcciMap模型系统辨识事故致因,构建“6·13”事故AcciMap模型;引入复杂网络(CN)与PageRank算法,分析整体系统与个体因素的属性特征,据此辨识关键致因;再通过贝叶斯网络(BN)进行参数学习和诊断推理,分析事故最大致因链。结果表明:安全生产监管工作严重失察、安全生产主体责任未落实、安全生产监督指导不力是关键致因;安全生产理念和属地责任未贯彻落实→安全生产监管工作严重失察→安全管理制度存在缺陷→安全培训教育存在缺陷→燃气管道维抢人员违规处置→明火引爆蓄积燃气→燃气泄漏爆炸并造成严重伤亡是最大致因链。研究认为:应从政府和企业等2类主体出发,采取多元化的风险防控策略以遏制事故再次发生。

重大城市燃气管道泄漏爆炸事故定量分析方法研究——以湖北十堰“6·13”事故为例

为深入探讨重大城市燃气管道泄漏爆炸事故致因的属性特征,有效预防和控制事故,集成系统理论事故模型与过程(System Theoretic Accident Modeling and Process,STAMP)方法和复杂网络构建分析框架。运用STAMP模型详细分析事故,建立安全控制结构,据此逐级辨识事故致因;将事故致因及其逻辑关系转化为复杂网络的节点和边,并建立事故网络拓扑结构;通过平均路径长度、聚类系数、度和PageRank值等参数定量分析事故致因性质,确定关键影响因素;以湖北十堰“6·13”事故为例进行分析。结果表明:政府安全生产理念与属地责任未贯彻落实、安全生产监管工作严重失察等是事故的客观深层根源;燃气公司和物业公司等企业未落实安全生产主体责任和安全生产监督指导不力是事故的主观关键致因;应从政府部门、燃气公司和物业公司等方面采取多元协同的风险防控措施;STAMP-复杂网络集成方法能够有效地刻画事故系统及致因特性,是STAMP模型的有益补充。

重大燃气管道泄漏爆炸事故组织因素定量分析方法研究

为研究重大燃气管道泄漏爆炸事故深层成因机制,首先基于24Model系统辨识和遴选事故组织因素与外部因素,然后集成模糊理论改进决策试验与评价实验室(Decision Making Trail and Evaluation Laboratory,DEMATEL)耦合解释结构模型(Interpretive Structural Modeling,ISM)方法,通过递阶层次结构模型探讨各因素间的逻辑关系;运用交互矩阵影响相乘法(MICMAC)深入剖析各因素属性特征并提取关键要素,最后对湖北十堰“6·13”重大事故开展了实例分析。结果表明:在政府安全管理政策和制度缺陷等外部客观风险因素的影响下,燃气公司对安全的重要程度认识不足、安全融入企业管理不足和对安全主体责任认识不足是事故爆发的关键主观组织因素,并对安全管理体系产生负面影响;应从政府和燃气公司2个角度采取针对性的措施,共同防范类似事故的再次发生。

基于24模型的城市燃气管道维修抢险事故分析

为有效预防和控制城市燃气管道维修抢险事故,降低风险水平,运用行为安全24模型及其原因因素编码系统,以吉林松原7·4事故为例,从一次性行为与物态、个体因素、运行行为、指导行为和外部因素等5项控制结构对事故致因进行分析归纳,并基于分析结果从燃气公司、政府部门、相关企业等方面提出风险防控策略。

城镇燃气供应方式的相关研究

燃气作为一种广泛使用的能源,在居民的日常生活中起到重要的基础性作用,但是在实际生活中,城镇燃气方式在趋具完善的基础上仍然存在一定问题,文章将立足于实际生活,对城镇燃气供应方式展开研究,希望能够帮助相关人员顺利开展工作。

基于R/S分析法预测多种天然气消费量

天然气消费量的预测对于天然气销售公司实时调整销售策略和销售模式、提高经济效益极为重要。本文采用R/S分析法对4种类型的天然气消费量进行预测,得出Hurst指数分别为0.8146、0.8558、0.7829和0.7337,并算出其平均循环周期均为4个月,研究表明:R/S分析法在预测多种类型天然气消费量中具有可行性,计算过程简单、清晰,预测结果与实际情况具有很高吻合度;Hurst指数越大,曲线分形特征越明显,走势持续性越强。

涩宁兰管输系统失效分析

介绍了涩宁兰管输系统的构成,采用SPS软件对管输系统的两种主要失效工况进行了详细的模拟和分析。模拟结果显示,当压气站失效时,越靠近末站的压气站对管输系统的影响越大也越快,同时适当提高正常工况下末站的供气压力,可提高管输系统的可靠性;当单管失效时,越靠近末站的单管失效对管输系统的影响越大也越快。因此在日后的管道运行维护中,需分清主次,对重点段管道进行重点巡视和维护,以确保整个管输的安全平稳运行。

基于24Model的燃气管道维抢事故致因定量分析方法

厘清燃气管道维抢事故致因因素间的逻辑关系,可以有效防控事故发生。提出了一种基于24Model的燃气管道维抢事故致因定量分析方法:首先基于24Model层次结构及其致因识别程序辨识燃气管道维抢事故致因;再利用由灰色系统理论改进的决策试验与评价实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)集成解释结构模型(Interpretive Structural Modeling,ISM)方法构建事故致因综合影响关系矩阵及可达矩阵,划分事故致因的层次结构,明确事故致因间的作用关系;最后运用交叉影响矩阵相乘法(Matrix Impacts Cross-reference Multiplication Applied to Classfication,MICMAC)计算各致因的驱动力和依赖度以判断其属性类别。将新方法应用于吉林松原“7·4”事故开展实例研究,结果表明:政府机构监管不力是该事故的深层客观根源,安全主体责任未落实、对安全投入认识不足等因素是事故的关键主观致因。灰色DEMATEL-ISM-MICMAC方法与24Model相结合能够准确地定量探究燃气管道维抢事故的致因机制和演化规律,可为燃气公司、外包单位及政府部门共同制定事故防控措施提供参考。(图5,参25)

页岩气项目物资综合服务造价体系建设分析

该文基于作业成本写实,采用本量利分析方法,通过搭建“量价”模型,充分利用财务和造价手段,确定物资供应服务价格。通过梳理页岩气项目物资供应链各环节的成本消耗,借助工程项目造价思维,建立清单式的物资供应服务综合费用体系,促进计费标准化、结算简单化、效益最大化,以期提高供应链服务的结算效率,如此,既能体现公司的专业服务价值,又能实现物资供应链成本的最优化。