边界润滑条件下钢/钢滑动磨损P—V磨损机制图研究

本文在销环式磨损试验机上采用阶梯加载方式,将润滑状态、摩擦系数、磨损表面形貌、表面膜等综合起来,研究了边界润滑钢/钢滑动磨损P—V磨损机制图,并论证了机制转化的原因。研究表明:新的P—V图中磨损机制由边界润滑轻微磨损转化为于摩擦严重磨损,经过渡区进入边界润滑轻微磨损而不是熔化磨损。氧化膜的形成是严重磨损向轻微磨损转化的主要原因;高速高载下保持轻微磨损是白层组织硬化的结果。

42CrMo钢中非金属夹杂物的研究

本文通过电炉冶炼的42CrMo钢冶炼过程的不同阶段钢样、渣样及耐火材料的系统分析,对该钢中夹杂物的性质和来源进行了研究。实验片果表明:42CrMo钢中夹杂物的生成与渣和耐火材料有密切的关系;出钢过程中钢渣混出能去除硫化物夹杂,但会使钢渣卷入钢液生成大尺寸夹杂物;浇注过程中使用的耐火材料会被钢水浸蚀进入钢液,它是42CrMo纲中外来夹杂物的一个重要来源。

滑动磨损表层组织的α—γ相变及白层组织特征研究

本文通过X射线衍射、扫描电镜、透射电镜分析,研究了新型奥氏体—贝氏体双相混合组织在边界润滑滑动摩擦磨损过程中试样表面层的α(?)γ相变准动态变化规律以及磨擦表面所产生的“白层”组织结构特征。研究结果表明:在滑动磨损过程中明显发生α(?)γ相变,形成高达40～65％的摩擦奥氏体。“白层”组织是由具有不同特征的两个亚层组成,而不是单层结构,是摩擦马氏体和大量摩擦奥氏体的混合组织,其主要特征为超细晶粒、高密度位错、显著硬化,显微硬度达1500左右。

优化渗硼工艺参数降低渗层脆性

本文通过对5CrMnMo,GCr15,T12三种工具钢进行不同工艺渗硼,经脆性试验,优选合理的工艺参数,对应用具有实际指导意义。