成都天府国际机场航站区室外排水管道设计

介绍了成都天府国际机场航站区室外排水管道设计,重点分析了减少管道埋深的措施和结构基础对排水管道布置的影响。项目排水管道与传统建筑工程的排水管道相比,其管径更大,覆土更深,与市政排水管道相比,其安装受到更多的限制。针对狭窄空间,对传统跌水井进行改进,提出了一种尺寸更小、安装更灵活的跌水井方案。其中,设计了一种供多支管接入的矩形混凝土检查井,可有效减少支管检查井数量,节省造价。

基于PCA-DEMATEL方法的运输机场机坪安全评价指标体系分析

为提高运输机场机坪运行的安全性,通过分析机坪运行环境,参考民航相关规章,建立运输机场机坪安全评价指标体系。为保证指标体系的有效性,通过相关性分析删除关联指标、主成分分析保留对评价结果有重要影响的指标。再运用DEMATEL方法找出影响机坪安全的关键指标。相关性与主成分两种方法相结合定量筛选指标,从而构建了囊括32个指标涉及人、机、环、管4个准则层的运输机场机坪安全评价指标体系。DEMATEL分析出了指标体系中影响机坪安全的关键指标,以便为运输机场机坪安全评价管理提供参考依据。

旅客吞吐量对某机场污水处理厂的影响

为研究旅客吞吐量对某机场污水处理厂运行效果的影响,选取该污水处理厂2021—2023年的各项监测指标,包括水量、水质、活性污泥和现场调控工艺等开展研究。结果表明,该污水处理厂各类指标均受到不同程度的影响。其中,处理水量、水质指标总磷和总氮、微生物种类受旅客吞吐量的影响较大。经过工艺的调整,使得2021—2023年的各项出水指标良好,整体运行稳定。

高水平打造国际一流航空枢纽——成都天府国际机场建设与运营综述

成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目,也是“十四五”开局之年投用的最大民用机场,成渝地区双城经济圈国家战略的重要支撑。2016年5月27日开工建设,经过5年攻坚克难,圆满完成建设任务。

基于机场目视助航设施技术的机场布局与规划研究

机场的规划与布置直接影响着机场的运行效率,也决定着机场能否满足旅客的需求。其中,视觉助航设施因其特殊的地位与功能而成为不可忽视的一环。视觉辅助设备是驾驶员进行目视飞行、完成起降、滑行等飞行活动的重要保障,其配置与使用直接影响机场运行效率与飞行安全。然而,如何结合目视助航设施的性能特征及飞机运行要求,科学、合理地规划与布局,并落实到机场设计与运行实践中,仍然是亟待解决的关键科学问题。基于此,本项目拟对可视化辅助设施的技术特征及其在机场布局规划中的应用进行深入研究,以期为未来机场的规划与布局提供科学合理的依据。

国有资产运营的公共服务与品牌产品策略研究—以民航机场为例

当前,航空运输在国内的需求量不断增加,作为航空运输的重要组成部分,民航机场的经营管理模式日益受到关注。民航机场经营管理模式的合理性和有效性,直接影响着机场的运营效益和服务质量。因此,深入分析我国民航机场的经营管理模式,对于进一步推动我国民航事业的发展具有重要意义。

新媒体视域下机场品牌建设研究

文章讨论了新机场品牌建设的背景需求以及媒体的相关概念,以北京首都国际机场为例,分析机场品牌建设与推广的经验:第一,应明确品牌的规划与定位,创造特色鲜明、贴合大众的品牌;第二,应建立多渠道的宣传渠道,重视线下与线上渠道的融合;第三,应打造极具特色的宣传内容,让品牌宣传深入人心;第四,应畅通互动机制,倾听群众意见。在北京首都国际机场品牌建设经验的基础上,提出基于全媒体平台打造以进一步扩宽宣传渠道、差异化“新媒体形象”内容打造以贴近群众、注重旅客参与、品牌故事持续完善等利于机场品牌建设与推广的有效措施,为机场的高质量发展提供参考信息。

成都天府国际机场飞行区草坪昆虫多样性调查及防治策略

为掌握成都天府国际机场飞行区生境稳定后草坪内昆虫的种类,采用网捕样方法、陷坑捕获法调查了成都天府国际机场飞行区草坪的昆虫,并对其种类进行了多样性分析。结果表明:成都天府国际机场草坪内昆虫种类有11目75科202种,其中鳞翅目、鞘翅目、半翅目、直翅目的昆虫数量最多,广泛分布在机场跑道周边的草坪。这些数据说明成都天府国际机场草坪内昆虫种类较为丰富,且不同种类昆虫多样性指数存在明显差异。对此,建议成都天府国际机场每年适时开展昆虫群落调查,并及时采用化学、物理、生物等综合手段进行防控,持续推进狗牙根单一草坪建植,夏季增加割草频次,控制草坪高度,从而减少飞行区内鸟类的食物源,降低鸟击航空器的风险。

信息化时代机场反无人机系统技术分析

随着无人机的应用越来越广泛,反无人机技术也受到越来越多的人关注。近年来,无人机的使用范围已经从军事层面转移到农业生产、航空测绘等各个方面,但不可否认的是,随着技术的发展,无人机为人们的日常生活提供了方便,但也存在着许多问题。本文从反无人机技术着手,简要分析机场无人机潜在风险,并以此为出发点,引出无人机的主要特点和设备原理,并详细的分析了系统技术原理,以促进反无人机技术的发展。

扎实开展创先争优活动 为建设西部航空枢纽贡献力量——四川省机场集团有限公司创先争优活动纪实

四川省机场集团有限公司是省属国有骨干企业和重要的窗口服务单位，下辖省内6家机场。其中成都双流国际机场是我国中西部地区最大的航空枢纽和客货集散地，在全国机场中排名第五。集团现有各级基层党组织141个，党员1615名。多年来，集团公司党委在上级党委的领导下，围绕中心工作，以创建“四好班子、五好支部、六好党员”等活动为抓手，深入学习实践科学发展观，以改革创新的精神不断加强和改进党的建设，为企业的发展提供坚强的组织保障和人才支持。先后获得了“全国思想政治工作先进单位、国际卫生机场、全国文明机场、全国抗震救灾英雄集体”等荣誉称号。

下穿机场明挖拱形隧道施工回填材料及工艺研究

依托成都天府国际机场明挖隧道群项目C3、C4穿场明挖隧道,不同回填材料与回填方式产生的施工荷载会对明挖隧道结构产生不同的力学效应,影响其安全性。通过数值模拟的方式对不同回填材料与回填方式模拟分析,并基于模拟结果提出了优化方案即从运营特点要求和结构安全性考虑,应采用不同回填材料相组合、分区分段设置的回填方案。

四川省交通规划生态环境影响研究——以四川省交通规划的29条道路为例

在国土空间规划背景下,交通规划面临着支撑高质量发展兼顾生态保护优先的双重要求。为有效协调交通道路与生态敏感区的矛盾,本文以四川省交通规划的29条道路为例,分析了当前四川省交通规划存在的主要环境制约因素,重点识别了规划道路与生态敏感区的矛盾冲突关系,通过计算交通规划区域生态系统服务价值,用以对生态环境的影响大小进行了判别。结果显示,交通道路与生态敏感区的冲突是不可避免的,交通建设对林地、耕地和草地的影响较大。

机场服务投诉分析与应对

随着我国社会经济持续发展,民航运输旅客量在经济增长和优先发展交通政策的有力推动下,正在进入一个快速发展的新阶段,随之而来的是广大旅客对机场服务的要求也越来越高,服务供给不平衡、不充分问题逐渐凸显。如何及时在日益激烈的运输领域找出机场服务的缺陷和改进措施对提升机场服务水平具有十分重要的意义。

机场计算机机房工程的设计分析

随着计算机技术的飞速发展,机场系统从独立的系统发展到信息集成系统,对运行环境提出了更高的要求,使机场各部门能够在统一信息下运行。因此,机场需要根据要求设计和建设计算机机房,使其成为安全、可靠、舒适、节能,促进自身的发展。本文分析了计算机机房工程设计的基本要求,提出了有效的设计方法,通过科学的选址配置、配电设计、空调设计、消防设计、防雷接地系统设计等方面进行分析,对机房进行合理的设计,确保机房内所有设备功能均能高效、正常运行,促进计算机机房工程建设的发展。

机场飞行区草坪养护管理及病虫害防治技术

机场草坪的养护管理和病虫害防治是确保航空安全、绿化效果和环境保护的重要任务,在机场草坪的养护管理和病虫害防治方面,全面考虑草坪的健康、美观和航空安全至关重要。通过科学、合理的方法和精心设计的策略,可以确保机场草坪在不同季节和区域都保持最佳状态。基于此,从机场飞行区草坪的选择、机场飞行区草坪日常管理、机场飞行区草坪特殊管理点明了机场飞行区草坪养护管理的重点,并提出了机场飞行区草坪病虫害防治策略。

点融合技术下的机场终端区航空器噪声研究

随着人民生活水平的不断提高,民航旅客吞吐量和空中交通流量也逐年增加。机场终端区是进离场航空器最繁忙的空域,航空器的尾气排放导致该区域的环境污染问题日益,并且由于进场程序的限制,管制员通过雷达引导进行机动飞行的时候导致多余的燃油消耗,同时也造成管制员工作负荷大的问题,原有的进场程序已不能适应民航的快速发展。点融合系统(PMS,Point Merge System)作为一种新型的进场程序,成为优化空域结构、减轻管制负荷、改善机场终端区域环境和提升终端区运行效率的新技术。以双流机场终端区为例子,结合双流机场终端区域环境和所设计的双流机场PMS进近程序,使用航空环境设计工具(Aviation Environmental Design Tool,AEDT)对点融合系统PMS和区域导航(Area Navigation,RNAV)进场程序进行仿真建模,并对其不同运行模式下的噪声影响进行了对比,为点融合技术在国内环境研究方面推广助力。

机场水泥道面日周期温度效应

为研究日温变化对机场水泥道面的影响,系统监测分析了日周期内西南某机场水泥道面板内温度、应变及弯沉的变化规律。结果表明:板内温度、平均温度及温度梯度均呈日周期变化,正、负温度梯度最大值分别出现在14:00—16:00、07:00—08:00;应变与温度不同步变化导致其随温度滞回变化,以温度梯度‒曲率分析道面温度效应可减少滞回特征影响;板角翘曲大于板边,接缝类型差异对板边翘曲影响更大;道面边、角弯沉随日温变化波动明显,接缝传荷系数波动主要受温度梯度变化影响,道面性能评价应考虑温度影响;接缝两侧弯沉之和与温度相关性高,且可能与接缝传荷能力无关,在考虑温度影响进行脱空判定时具有一定优势,建议进一步研究其特征。

图论最大流理论在机场登机口分配中的应用

为提高登机口的利用率、提升航空旅客出行的便捷性与舒适性、提高机场的运行效率及航空公司的运营效益,在图论中网络最大流理论的基础上,将旅客步行距离、机场资源运行效率、飞机最短过站时间、"航班对"、机型等作为约束条件,考虑航站楼布局、始发/终到及中转旅客数量等因素对登机口分配结果的影响,建立旅客登机口分配的优化网络模型,并对该算法的复杂度和最优性进行分析和证明。最后,运用实例来验证该方法在缩短旅客步行距离和提高机场运行资源利用率方面的可行性,该算法也可用于飞机停靠机位的优化安排。

机场智能跑道体系架构与关键技术

机场跑道的结构安全、运行安全以及运营管理主要依赖于传统的人工检测和经验分析,该方法存在程序繁琐、效率低、误差大等问题,无法及时发现跑道隐性病害,难以满足机场跑道高效运行和全时安全的要求。针对上述问题,文章提出智能跑道概念,通过智能传感器件对跑道的多维动态信息进行实时感知、统一管理和分析表达,并明确智能跑道的层次架构与主要功能,阐述了智能跑道各项功能的实现路径。依托上海浦东国际机场四跑道建设,建成中国首个跑道道面性状感知系统;依托成都天府国际机场西一跑道建设,建成中国首条智能跑道,该智能跑道能够实现对跑道性状的智能感知、自主分析与风险预警。机场智能跑道技术是"四型机场"与"新基建"战略的具体表现,为我国机场建设提供了引领与示范。

包容性算法治理:网约车人资博弈新策略

网约车行业的快速发展给政府和平台制定相应政策带来了挑战,推动网约车行业快速发展的主要手段是转变算法管理模式。基于此,构建了静态奖惩和动态奖惩机制下网约车平台和网约车司机的博弈矩阵,重点分析了政策成本、奖励和惩罚对博弈系统演化稳定策略的影响,并通过仿真分析进行验证。研究结果表明:网约车平台采取静态奖惩机制时,不存在演化稳定策略,采用动态奖惩机制可以有效地弥补静态奖惩机制的不足,实现演化稳定状态;网约车司机采取积极营运策略的概率与政策成本、奖励呈负相关,与惩罚呈正相关。