LED汽车灯具设计技术研究

介绍了新型LED汽车灯具特性与优点,提出了设计LED汽车前照灯具的可行性,研究了LED汽车前照灯具的光学系统结构设计、电路设计、灯具散热等关键技术,并以此基础进行试验,检验了LED前照灯系统的效能与稳定性。

功率LED组合灯组配光设计关键技术研究

根据照明要求,设计了一款大功率汽车LED车灯。采用了新的配光方法;在路灯的驱动电源设计上,以保证电源可靠性为前提,使用尽可能少的元件对驱动电源进行了结构优化和性能提升,实现了其驱动效率高于现有市场上同类拓扑的驱动电源的效率的目标。

LED汽车灯配光设计研究

从汽车前照近光灯出发,提出了一种LED设计方案。采用侧发光型LED为光源,对近光灯的配光要求中划分基础面,并合理调整各子面的面型数据。通过搭建实验模型验证该汽车车灯集中控制系统的可行性,根据所测得的实验数据与理论计算的数据向对比,得到该系统中所存在的一些亚待解决的问题,为今后在该项系统的研究与设计提供正确的方向。

高亮度白光LED关键制造技术研究

针对现有白光LED荧光粉表面涂抹技术难度高、荧光粉易沉淀于晶片四周使荧光粉利用率低、造成发光光斑不均等、高亮度白光LED发光刺眼眩目等诸多问题，本项目采用荧光粉悬浮、柔光处理等工艺，通过改变荧光粉表面涂抹方式、在灌封胶中添加自制光线扩散剂解决了上述问题，提高了荧光粉利用率，降低了生产成本，实现了高亮度白光LED光斑均匀、抗衰减能力强、发光均匀柔和，同时增加了产品使用寿命。