电气化铁路谐波在公用电网的渗透研究

详细地分析了电气化铁路(电铁)产生的谐波在电网中的渗透问题,通过构建公共连接(PCC)的系统和支路的等效谐波模型,提出使用支路系数k1和渗透系数k2来分析电铁谐波在PCC的传输特性。分析结果表明并联支路对PCC谐波电压具有削弱作用而且随着谐波次数的升高这种削弱将会加强。最后通过Matlab对典型系统进行建模,其仿真结果验证了使用这两个系数对电网中谐波渗透进行分析的合理性和准确性。

基于DSP的主变压器风冷系统控制研究

介绍了以DSP作为核心控制器件的大型变压器风冷控制系统的原理和实现方法。该系统实现对主变风冷系统工作状态和故障情况实现本地和远距离在线实时监控。根据运行中变压器的负荷电流、油温和环境温度等条件,进行各类数据的优化判断,自动投入或退出冷却器的运行,实现了完整的风冷控制系统功能。