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国道213线映秀至都江堰公路特殊路基震害现象及保通处治浅识
被引量:
1
1
作者
吴事贵
周永江
余进元
《西南公路》
2008年第4期207-212,共6页
通过列举国道213线映秀至都江堰段特殊路基(路基下支挡及上边坡)震害现象,初步研究分析震害主要破坏机理,由此提出了保通处治措施及安全措施,及该路段仍存在的问题和处治建议。
关键词
“5.12”汶川大地震
震害现象
保通
处治措施
下载PDF
职称材料
大相岭隧道地质构造特征研究
2
作者
邵江
程强
《西南公路》
2009年第4期19-22,共4页
通过反复、不断深入的地面地质调绘,结合区域构造背景分析及物探、钻探揭示信息的综合分析,研究了大相岭隧道区域构造特征、近隧址区构造特征以及隧址区主体构造特征,根据构造损伤程度将隧址区划分为强构造损伤区、次强构造损伤区以及...
通过反复、不断深入的地面地质调绘,结合区域构造背景分析及物探、钻探揭示信息的综合分析,研究了大相岭隧道区域构造特征、近隧址区构造特征以及隧址区主体构造特征,根据构造损伤程度将隧址区划分为强构造损伤区、次强构造损伤区以及弱构造损伤区,并进行了结构面分级研究,研究分析了各构造损伤区岩体结构特征,为隧道围岩级别划分、围岩稳定性分析及其它地质评价奠定了基础。
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关键词
大相岭隧道
地质构造
构造损伤分区
结构面分级
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职称材料
川甘界~广元高速公路沿线汶川“5.12”地震地质灾害的主要型式及影响分析
3
作者
程强
《西南公路》
2008年第4期200-206,212,共8页
对拟建川甘界~广元高速公路沿线地震地质灾害进行了系统调查,调查表明沿线地震地质灾害主要为高陡边坡崩塌落石、边坡中上部岩土体滑移、边坡岩体开裂变形等几类,并对各类灾害对待建公路的影响进行了分析。同时根据汶川"5.12"...
对拟建川甘界~广元高速公路沿线地震地质灾害进行了系统调查,调查表明沿线地震地质灾害主要为高陡边坡崩塌落石、边坡中上部岩土体滑移、边坡岩体开裂变形等几类,并对各类灾害对待建公路的影响进行了分析。同时根据汶川"5.12"地震灾区典型震害现象,分析了广甘路主干断裂上盘山体稳定性、隧道长期地应力变化影响等几个问题。
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关键词
汶川大地震
地质灾害
影响分析
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职称材料
题名
国道213线映秀至都江堰公路特殊路基震害现象及保通处治浅识
被引量:
1
1
作者
吴事贵
周永江
余进元
机构
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院岩土勘察设计分院
出处
《西南公路》
2008年第4期207-212,共6页
文摘
通过列举国道213线映秀至都江堰段特殊路基(路基下支挡及上边坡)震害现象,初步研究分析震害主要破坏机理,由此提出了保通处治措施及安全措施,及该路段仍存在的问题和处治建议。
关键词
“5.12”汶川大地震
震害现象
保通
处治措施
分类号
U416.1~-62 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大相岭隧道地质构造特征研究
2
作者
邵江
程强
机构
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院岩土勘察设计分院
出处
《西南公路》
2009年第4期19-22,共4页
文摘
通过反复、不断深入的地面地质调绘,结合区域构造背景分析及物探、钻探揭示信息的综合分析,研究了大相岭隧道区域构造特征、近隧址区构造特征以及隧址区主体构造特征,根据构造损伤程度将隧址区划分为强构造损伤区、次强构造损伤区以及弱构造损伤区,并进行了结构面分级研究,研究分析了各构造损伤区岩体结构特征,为隧道围岩级别划分、围岩稳定性分析及其它地质评价奠定了基础。
关键词
大相岭隧道
地质构造
构造损伤分区
结构面分级
分类号
P542 [天文地球—构造地质学]
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职称材料
题名
川甘界~广元高速公路沿线汶川“5.12”地震地质灾害的主要型式及影响分析
3
作者
程强
机构
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院岩土勘察设计分院
出处
《西南公路》
2008年第4期200-206,212,共8页
文摘
对拟建川甘界~广元高速公路沿线地震地质灾害进行了系统调查,调查表明沿线地震地质灾害主要为高陡边坡崩塌落石、边坡中上部岩土体滑移、边坡岩体开裂变形等几类,并对各类灾害对待建公路的影响进行了分析。同时根据汶川"5.12"地震灾区典型震害现象,分析了广甘路主干断裂上盘山体稳定性、隧道长期地应力变化影响等几个问题。
关键词
汶川大地震
地质灾害
影响分析
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
国道213线映秀至都江堰公路特殊路基震害现象及保通处治浅识
吴事贵
周永江
余进元
《西南公路》
2008
1
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职称材料
2
大相岭隧道地质构造特征研究
邵江
程强
《西南公路》
2009
0
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职称材料
3
川甘界~广元高速公路沿线汶川“5.12”地震地质灾害的主要型式及影响分析
程强
《西南公路》
2008
0
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职称材料
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