多措并举应对重灾 危急时刻不忘使命——四川省道路运输行业抗震救灾工作纪实

在突如其未的特大地震灾害面前，交通是“生命线”。“5·12”地震发生后，党中央提出“救援是关键，交通是保障”的工作要求，把灾区运输工作提升到极为重要的战略高度。四川省交通运输系统干部员工以不怕牺牲、不怕疲劳、连续作战的精神，在伤痕累累的蜀乡大地上，铺筑起一条条传递希望的“生命通道”。

浅议交通运输国有资本经营预算的完善

交通运输行业是国民经济的重要支柱性行业,做好交通运输的国有资本经营预算,可以完善财政预算管理体系,促进国有交通运输资源的合理配置,提高国有资本经营效益,实现国有资产的保值增值。本文探讨了交通运输国有资本经营预算当前存在的问题及改进的措施。

基于粗糙集理论的路段交通事故多发点成因分析

交通事故多为多种原因综合造成且具有不确定性。判别各因素对于引发交通事故的影响程度存在困难,因此,需要引入不确定性分析方法。基于粗糙集理论具有处理不精确、不确定与不完全数据的优势,是一种先进的并处于不断发展的不确定性分析和推理方法。笔者提出路段上交通事故成因分析的模型和方法。具体做法是,根据该路段事故多发点的统计数据建立基于粗糙集理论的决策表,再利用粗糙集模型的简约算法求出各个因素的重要性,从而判断各因素对交通事故的影响程度大小,为决策提供依据。以算例说明模型和方法的可用性。

和谐交通与客运企业质量信誉考核

一、开展客运企业质量信誉考核工作的必要性 1．客运企业质量信誉考核是构建和谐交通的基本保障 交通是国民经济基础性、先导性产业，交通的发展关系着经济的发展，交通的和谐影响着社会的和谐。坚持适度超前的原则，充分发挥道路交通运输的“先行军”作用，是交通服务构建社会主义和谐社会的主旋律。而作为道路运输服务业的主体，客运企业必须建立安全评估制度和质量信誉考核制度，逐步推进四川省道路旅客运输企业质量信誉考核工作，

四川“十一五”道路运输的辉煌发展

四川是西部大省，是西南地区重要的公路、铁路、航空枢纽，具有十分重要的地理、交通和经济区位优势。“十一五”时期，四川各级交通运输主管部门和道路运输管理机构始终以科学发展观为指导，积极探索结构调整的新路径，加快发展现代综合运输体系，努力推进道路运输向现代服务业转型，运输网络逐步完善，运输能力进一步提高，

关于天然气在汽车上应用的探讨

本文简要地阐述了汽车使用天然气作燃料的特点和使用和种类。介绍了推广应用天然气汽车的主要设施和装置。分析了我国及我省推广天然气汽车存在的问题及解决的途径。为我省大面积，大批量地推广应用天然气汽车作参考。

构建道路客运市场招标投标制度的研究与实践

我国道路客运市场运力供应大大超过需求,已经成为道路客运市场的普遍问题,由此造成运输效率低下,恶性竞争,市场秩序混乱等等。通过四川省道路客运市场准入制度的改革,根据道路客运行业的特点,按照产业组织政策的要求,建立和完善一整套客运线路经营权招标投标制度,规范市场秩序,实现有序竞争。试行结果表明效果良好。

重建道路运输希望——四川道路运输灾后恢复重建纪实

据不完全统计，2008年，“5·12”汶川大地震给四川省道路运输行业造成的财产、车辆直接损失达12亿多元，客货车损毁1750多辆，人员伤亡596人。突如其来的灾难考验着四川省交通运输业，恢复重建项目多、地域广、时间紧、压力大，其困难程度可想而知。从当初灾难现场惊天动地的抢险运输、争分夺秒的应急保障，到日后持久艰巨的恢复重建，一路走来，感慨留在每个人的心中。

甘孜的哥驰援玉树情满山村路——四川甘孜县出租车驾驶员积极参与玉树抗震救灾

玉树地震灾情发生后，四川甘孜县的哥们连夜自发组织车队，自备干粮、矿泉水、衣物等救灾物资，冒风雪赶往地震灾区，参加救援，用他们火热的心谱写了一曲大爱无疆的动人乐章。

发展劳动价值理论和剩余价值理论势在必行——学习江泽民总书记“七·一”讲话有感

进一步深化劳动价值理论和剩余价值理论的认识具有重要的理论意义和现实意义。马克思的劳动二重性理论对具体劳动的实质及其作用认识不足 ,因而难以揭示出异化性质的分工现象 ,即生产劳动由生产资料所有者阶级和劳动者阶级共同完成。与此相适应 ,作者将马克思揭示的剩余价值分为两个部分或两种含义 ,即剩余的交换价值和剩余的价值。只有剩余的交换价值才是对雇佣劳动的剥削 ,才属于政治经济学研究的对象。

深化对劳动二重性的认识是发展劳动价值学说的突破口

本文对当前发展劳动价值学说为何要以深化认识劳动二重性为突破口进行了分析 ,认为 ,传统理论对劳动二重性的认识存在以下缺陷 :(1)在对劳动二重性本质的认识上 ;(2 )在对劳动二重性双方内在含义的认识上。基于上述认识 ,作者就劳动二重性双方之间辩证关系的主要表现进行了深入的阐述。

农村客运的发展瓶颈——拓展农村客运发展空间

农村客运一直是近些年道路运输行业的工作重点。自2007年以来，四川省农村客运发展步伐明显加快。四川省政府于2007年下发了关于促进农村客运发展的意见，省交通厅根据省政府的部署，制定了促进农村客运发展的交通规费扶持政策，拉开了加快农村客运发展的序幕。各级交通主管部门及其稽征和运管工作机构紧密协作，