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四川:打造山区高速平安畅通试验田
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作者 汪峰 马林川 王锐(图) 《道路交通管理》 2020年第5期17-19,共3页
全长240公里的雅西高速由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷区域,是典型的山区高速公路。位于雅安市石棉县境内的拖乌山北坡51公里连续长大纵坡,最高海拔2460米,海拔落差近1600米,地势险要、路况复杂、... 全长240公里的雅西高速由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷区域,是典型的山区高速公路。位于雅安市石棉县境内的拖乌山北坡51公里连续长大纵坡,最高海拔2460米,海拔落差近1600米,地势险要、路况复杂、气候多变。 展开更多
关键词 山区高速 地质灾害 连续长大纵坡 深山峡谷 横断山区 石棉县 雅安市 大西南
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多措并举 积极应对恶劣天气
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《道路交通管理》 2018年第6期54-55,共2页
雅西高速公路有"天梯高速"之称,全长240公里,像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升,每向前延伸1公里,平均海拔高程上升7.5米,其中,翻越拖乌山脉的一段,短短4公里高差达500米。全线桥隧比重达55%,有6处越岭线,最长连续纵坡51公里,是一条... 雅西高速公路有"天梯高速"之称,全长240公里,像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升,每向前延伸1公里,平均海拔高程上升7.5米,其中,翻越拖乌山脉的一段,短短4公里高差达500米。全线桥隧比重达55%,有6处越岭线,最长连续纵坡51公里,是一条科技含量高、管理难度大、地质情况复杂的山区高速公路。每年11月下旬至次年2月下旬,雅西高速公路均不同程度地存在冰雪、雨雾等恶劣气候条件。 展开更多
关键词 恶劣天气 山区高速公路 四川盆地 海拔高程 科技含量 地质情况 气候条件 公里
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