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基于Influ-Logit模型的综合运输方式货运量分担率研究——以四川省为例
被引量:
4
1
作者
徐飞远
李博威
唐诗韵
《交通运输研究》
2017年第6期52-60,共9页
各交通运输方式的货运量分担率可用于判断地区运输结构与运输资源配置的合理性。首先,建立运输方式选择中考虑的影响因素指标,并运用层次分析法求出各指标的权重。其次,基于经济学中效用值与效用函数理论,确定影响因素指标的相对效用值...
各交通运输方式的货运量分担率可用于判断地区运输结构与运输资源配置的合理性。首先,建立运输方式选择中考虑的影响因素指标,并运用层次分析法求出各指标的权重。其次,基于经济学中效用值与效用函数理论,确定影响因素指标的相对效用值,进而根据指标权重和相对效用值确定不同运输方式的效用函数值。再次,采用Influ-Logit模型对地区理想状态下的货运量分担率进行预测,同时根据实际数据确定实际货运量分担率,进而求出货运需求满足率。最后,结合《四川统计年鉴—2015》中交通运输行业相关数据,运用上述方法计算该省铁路、公路、水路、民航运输的货运量分担率,结果依次为21.75%,33.56%,23.39%,23.81%,对应的货运需求满足率分别为20.87%,268.56%,22.66%,0.13%,可知四川省运输结构与运输资源分配不合理,仍有较大的改善与优化空间。
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关键词
货运量分担率
Influ-Logit模型
层次分析法
效用函数
综合运输
下载PDF
职称材料
题名
基于Influ-Logit模型的综合运输方式货运量分担率研究——以四川省为例
被引量:
4
1
作者
徐飞远
李博威
唐诗韵
机构
四川省力迅交通投资有限公司
西南
交通
大学
交通
运输与物流学院
广西
交通
规划勘察设计研究院
有限公司
出处
《交通运输研究》
2017年第6期52-60,共9页
文摘
各交通运输方式的货运量分担率可用于判断地区运输结构与运输资源配置的合理性。首先,建立运输方式选择中考虑的影响因素指标,并运用层次分析法求出各指标的权重。其次,基于经济学中效用值与效用函数理论,确定影响因素指标的相对效用值,进而根据指标权重和相对效用值确定不同运输方式的效用函数值。再次,采用Influ-Logit模型对地区理想状态下的货运量分担率进行预测,同时根据实际数据确定实际货运量分担率,进而求出货运需求满足率。最后,结合《四川统计年鉴—2015》中交通运输行业相关数据,运用上述方法计算该省铁路、公路、水路、民航运输的货运量分担率,结果依次为21.75%,33.56%,23.39%,23.81%,对应的货运需求满足率分别为20.87%,268.56%,22.66%,0.13%,可知四川省运输结构与运输资源分配不合理,仍有较大的改善与优化空间。
关键词
货运量分担率
Influ-Logit模型
层次分析法
效用函数
综合运输
Keywords
freight share
Influ-Logit model
AHP(Analytic Hierarchy Process)
utility function
comprehensive transportation
分类号
U116.5 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Influ-Logit模型的综合运输方式货运量分担率研究——以四川省为例
徐飞远
李博威
唐诗韵
《交通运输研究》
2017
4
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职称材料
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