准确把握四川县域经济高质量发展内涵

高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,也是新时代我国县域经济发展的方向引领。四川推进县域经济高质量发展首先需要深刻认识、准确把握四川县域经济高质量发展的内涵,才能理清县域经济高质量发展的思路和路径,有针对性地开展相关工作。

四川需要建设什么样的省域经济副中心?

建设省域经济副中心不仅仅只是形成几个经济体量较大的城市或地区,更需要让其站在全省经济社会发展的战略高度扮演角色、发挥作用,在发展中共担甚至是主担某一或某些方面的功能。省域经济副中心是指在一省范围内除经济中心之外,在全省国民经济发展中占有较为重要地位、处于省域城市体系的较高层级、具有较强的综合功能和区域辐射带动作用的城市或地区。

从龙泉驿区看四川县域经济发展考核变化

2019年7月,四川召开了全省县域经济发展大会,省委省政府印发了《关于推动县域经济高质量发展的指导意见》。同时颁发实施新的《四川省县域经济发展考核办法》,为四川县域经济明确了新的发展导向,彻底改变了传统的县域经济评价方法,也使四川县域经济发展的评价考核结果发生了根本的变化。本文以成都市龙泉驿区为例,分析新的《四川省县域经济发展考核办法》带来的影响以及对未来县域经济发展的启示。

“四经普”数据:蕴含了哪些四川区域发展态势?

四川省第四次全国经济普查工作已经结束。本文从五大经济区和市(州)两个区域层面,以经济普查数据为主,分析其基本情况及其变化,研判四川区域发展的特征和态势。从五大经济区普查数据看四川区域发展五大经济区单位及从业人员基本情况2018年末,成都平原经济区拥有第二、第三产业法人单位47.8万个、产业活动单位55.99万个,分别占全省的62.7%和61.5%。

“智囊团”破题!成渝地区双城经济圈建设背景下区域如何协同发展?

2020年8月18日,川渝两地统计局在南充阆中市联合举办"成渝地区双城经济圈建设"背景下区域协同发展研讨会。会议邀请川渝两地知名专家学者,共话在成渝地区双城经济圈建设背景下,如何促进区域协同发展。本刊选取了专家学者发言中的精华部分,与读者分享。

“一干多支”背景下 四川县域经济各类区要找准发展标位

县域自然地理条件、区位条件、资源条件类型多样、千差万别、所承载的地域功能不同,经济发展的基础条件也有差别。从政府组织经济活动来看,推进县域经济发展需要分类引导、分类指导,分类考核。从县域自身来看,发展县域经济必须立足各自的特点和优势,走特色发展之路。因此,四川县域经济发展需要按照省委省政府分区分类发展的部署和要求。遵循县域经济发展的内在规律,立足自身的条件和优势,找准自身的发展标位,量身定位、差异发展,推动县域经济高质量发展。

对县域经济发展的再认识(上)

县域经济是一个县域范围内的经济。党的十六大首次提出"壮大县域经济",近年来县域经济发展得到各级政府的高度重视,出台了一系列相关政策措施,以促进和推动县域经济发展。县域经济发展是一个老话题、老命题。虽然改革开放以来,我国县域经济发展取得了一定的成效,但就整体而言,县域经济发展至今尚未完全破题。其重要原因之一在于对县域经济的内涵、特征及其内在规律的认识仍然不够清晰。发展县域经济还需要对县域经济进行再认识。

县域经济各类区要明确发展取向

实施主体功能区战略是贯彻落实五大发展理念、推进高质量发展的重要战略举措。四川省委省政府的《关于实施“一干多支”发展战略推动全省区域协同发展的指导意见》提出,要“明确各类县域发展战略取向,推动主体功能区战略格局在市、县层面精准落地。”不同类型的县域需要按照中央和四川完善主体功能区战略的决策部署,结合其所在的环成都经济圈、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区四大区域经济板块的发展定位和要求,立足县域承载的地域功能,明确县域发展战略取向,促进全省地域功能统筹协同。

对县域经济发展的再认识(下)

县域经济是一个县域范围内的经济。党的十六大首次提出＂壮大县域经济＂,近年来县域经济发展得到各级政府的高度重视,出台了一系列相关政策措施,以促进和推动县域经济发展。县域经济发展是一个老话题、老命题。虽然改革开放以来,我国县域经济发展取得了一定的成效,但就整体而言,县域经济发展至今尚未完全破题。其重要原因之一在于对县域经济的内涵、特征及其内在规律的认识仍然不够清晰。发展县域经济还需要对县域经济进行再认识。本期继续邀请戴宾教授坐堂本刊＂专家智库＂,与广大读者分享对县域经济发展再认识之五和之六。

对县域经济发展的再认识(中)

县域经济是一个县域范围内的经济。党的十六大首次提出＂壮大县域经济＂,近年来县域经济发展得到各级政府的高度重视,出台了一系列相关政策措施,以促进和推动县域经济发展。县域经济发展是一个老话题、老命题。虽然改革开放以来,我国县域经济发展取得了一定的成效,但就整体而言.

县域十年:发展、分化与不平衡

在2018-2023年赛迪西部县域经济百强评选中四川入选县(市)平均位次上升9.5位。县(市)GDP极差从2013年的356亿元扩大到2023年的795亿元,发展分化在相当长时间内仍将继续。2023年四川128个县(市)平均GDP仅为江苏的16%。

共建川南渝西融合发展试验区的路径探索

共建川南渝西融合发展试验区是成渝地区双城经济圈建设的重要内容,共建什么、试验什么、怎样共建,是面临的新课题。今年是成渝地区双城经济圈建设成势见效之年,要突出双城引领、强化双圈互动,促进两翼协同,通过推动川南渝西融合发展,带动成渝地区南翼跨越发展。由此可见,共建川南渝西融合发展试验区被赋予了带动成渝地区双城经济圈南翼发展的重大使命,是构建成渝地区双城经济圈发展新格局的重要路径。

历史、现状与未来--川中丘陵地区四市发展全解析

《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出,依托成渝北线、中线和南线综合运输通道,夯实成渝主轴发展基础。《<成渝地区双城经济圈建设规划纲要>联合实施方案》提出,做强成渝发展主轴,打造支撑成渝地区双城经济圈建设的“脊梁”。位于成渝地区中部的自贡、遂宁、内江、资阳四市地处成渝发展主轴线上。

优化国土空间布局

成渝两地同处四川盆地,自然地理条件相近、空间毗邻,推动成渝地区双城经济圈建设需要统筹空间规划、优化空间布局、强化区域协同。成渝两地要相向发展,重庆西扩、成都东进,做大做强重庆、成都两个都市圈。最近,重庆明确提出了构建重庆主城都市区的构想,要推动重庆主城区与包括江津、永川、荣昌在内的渝西地区同城化发展。

加强交通基础设施建设

交通基础设施是成渝地区双城经济圈建设最为重要的物质载体支撑,因而加强交通基础设施建设也就成为双城经济圈建设的首要任务。一是要强化双核之间的轴向交通连接,缩短时空距离,形成便捷高效的商务流。2015年12月建成运营的成渝高速铁路已经让成渝两地充分感受到了高铁带来的商机。

加快现代产业体系建设

中央财经委员会第六次会议提出,成渝两地要加快构建高效分工、错位发展、有序竞争、相互融合的现代产业体系。成渝两地同处四川盆地,资源条件相近。新中国成立以来,国家按照全国“一盘棋”的工业布局导向在成渝地区布局了一批相同或相近的企业,因而具备整合产业、共同打造具有竞争优势的产业集群的条件。

推进体制创新

成渝地区在中国的改革历程中一直扮演着十分重要的角色。四川是我国农村改革的发源地之一,重庆、成都是全国城市综合经济体制改革最早的试点城市。改革开放四十余年来,成渝两地一直持续不懈地推进改革探索,在统筹城乡、内陆开放、军民融合、国家新区建设等方面取得了突出的改革成效。

你好,“同城化”

成都、德阳、眉山、资阳自古以来就是成都平原经济区的核心。2019年,四市以全省6.8%的面积承载了30.6%的常住人口、46.1%的经济总量、46.4%的社会消费品零售总额,展示了作为全省发展“主干”的强大实力。

四川地震灾区工业布局调整的若干问题

本文通过对四川地震灾区工业受损情况、工业布局特征、地质构造条件的分析,认为四川地震灾区灾后恢复重建过程中应当对既有的工业布局做出局部性的适当调整,并结合地震灾区的地质构造条件、现有工业布局中存在的问题以及城镇和交通基础设施条件,提出了相应的调整思路。

通向未来之路

近年来,随着国内国际环境的变化,我国开发区也需要在新的竞争环境下转型突围,进入转型升级、创新驱动的新阶段,面临新的发展趋势。十个新趋势招商引资优势由政策优惠向制度优势、环境优势转变随着我国税收、土地等方面政策空间的不断压缩,开发区在吸引内外资方面将由传统的政策优惠向制度优势、投资环境优势转变,更加注重制定和完善开发区制度体系,建立健全公平竞争的市场环境,增加制度的透明度、连续性和可预期,形成良好的营商环境。