高速公路建设组织管理探讨

随着高速公路建设投资主体的多元化,高速公路建设组织管理尤为重要,本文对高速公路建设组织管理进行了简要介绍,仅供参考。

高速公路建设中房屋建筑工程的费用控制

对高速公路建设中房屋建筑工程费用控制困难的原因进行分析,并提出解决费用控制的方法及建议。

成都绕城高速公路服务区人行天桥设计与施工

成都绕城高速公路服务区人行天桥采用23.92m+62.08m 独塔单索面非对称拱拉组合体系,对该桥桥址区自然条件、水文、地质、设计与施工进行探讨,为今后类似桥型的设计与施工提供了参考资料。

超速布控系统在高速公路的应用

通行车辆在高速公路以及一般公路上的超速行为是引发交通事故的重要因素,也是普遍存在的问题。以车牌识别系统为基础的超速检测系统可以对超速车辆进行及时登记,并可在道路出口、关卡或在事后对超速车辆进行布控、拦截,对超速行驶的司机进行教育和处罚。该系统以信息技术为基础,通过计算机管理软件,为高速公路的智能交通管理提供了新的技术手段。

高等级公路沥青混凝土路面养护初探

结合已建成的高等级公路沥青混凝土路面的使用现状,简要介绍沥青混凝土路面的变形和破坏的阶段划分、变形、破坏的原因分析及养护处治措施。

基于LabVIEW的机器视觉系统的标定

当利用机器视觉系统进行几何量的测量时,得到的结果是以像素为单位的。要得到实际的测量值,必须首先对系统进行标定,标定的精度决定了测量的精度。基于LabVIEW平台的标定方法能克服传统方法对畸变图像标定的局限性,将畸变的图像方便快捷地标定,标定的结果保存为Png文件,可以方便地调用。主要就标定的步骤以及相应的LabVIEW节点的使用方法进行了描述,分析和测试结果与传统的方法进行了比较,说明该方法是可行的。

基于AD8302的双纵模双频激光干涉仪信号处理系统

为了解决双纵模双频激光干涉仪原有信号处理电路两路信号易直流漂移、不正交对干涉仪系统测量精度和速度的限制及调整光路观察信号不方便等问题,利用AD8302的良好高频处理特性,设计了一种新的基于AD8302的双纵模双频激光干涉仪信号处理系统,给出了方案的总体框图和信号处理流程图,详细地分析了其工作原理以及提高相位测量精度方法。由于器件相位测量的高分辨率,该系统也可用于高分辨率双纵模双频激光轮廓仪的信号处理。

路面养护维修实用技术

路面养护维修技术是一个永恒而又热门的话题。本文在介绍路面及其损坏类型的基础上,针对经常性维修和服役性维修两种情况,分析归纳了一些目前国内外现行的路面养护维修实用技术,以期为路面的养护维修工作提供参考。

基于节点需求重要度的交通区位路网布局研究

根据区域需求的差异特性,基于节点需求重要度的改进交通区位路网布局方法,在路网布局规划中符合实际情况,能够取得良好的效果,具有应用推广价值。

TSP法在广陕路灰岩隧道施工中的应用

通过TSP法隧道超前地质预报工作,发现TSP法能较准确地探明隧道施工掌子面前方的断层及其影响带的宽度范围、节理裂隙密集带等不良地质体,但是在灰岩地区针对岩溶的准确探测却一直是我们工作的重点和难点,通过大量的实践和总结,我们在这方面积累了部分经验,对岩溶的准确预报起到了一定的促进作用。

土工格室柔性搭板在山区高速公路改扩建工程中的应用

山区高速公路旧路拓宽改建后,在新旧路基衔接位置处容易产生纵向裂缝,其主要原因是由于新旧路基不均匀沉降引起的路面结构层内附加应力超过了材料的抗拉强度或界面强度。文章依托实际工程通过对实际路基的改扩建方式进行数值计算及现场实测结果的对比分析,研究结果表明采用土工格室柔性搭板技术处治山区高速公路的旧路基加宽是合理可行的。

钢筋混凝土拱桥检测与结构计算分析

某桥为一座2×40 m的空腹式钢筋混凝土拱桥,运营至今已20余年。结合该工程实例介绍了公路拱桥全桥鉴定内容,分析病害产生原因,并用桥梁平面计算软件建立全桥模型,对主拱圈进行了模拟分析,计算了主拱圈应力及其承载能力。

嘉陵江大桥大悬臂空心板处治施工技术

国道108线广元城区过境段嘉陵江大桥16孔和17孔位于半径200m的缓和曲线和圆曲线上,原设计上将弯道外侧边板作成长度变化的大悬臂板,成桥通车后,由于悬臂空心板外侧复板因大悬臂的影响,产生较大横向弯矩,从而导致腹板在箱内侧产生水平和斜向裂缝。本文介绍其处治施工技术。

绵广路K194+280～+950路面处治介绍

简要介绍绵广路k194+280～+950路面破坏的现场调查,通过水文地质调查,分析该段路面破坏的原因,并提出处治方案。