国内第一台微机数控活塞环车床改造成功

目前,全国汽车配件活塞环同行业生产厂中,第一台微机数控活塞环车床在泸州交通机械厂改造成功并投入生产,已收到良好效果. 活塞环是内燃机的关键零件之一,其毛坯自由形状为椭圆,工艺上要求按给定曲线进行仿形加工。

对单体活塞环石墨严重分布不均的探讨

单体活塞环石墨严重分布不均,（又称石墨严重聚集）在金相显微镜下可见到有两种情形:一是大量石墨在铸环上部呈密集状分布,而铸环下部石墨稀疏,数量较少。二是在整个铸环的断面上,有的地方石墨密集,数量较多,而有的地方石墨稀疏,数量较少。这种石墨严重分布不均、是铸造金相缺陷,它的存在对活塞环的机械性能和使用性能都会产生很大影响。因此,探索石墨严重分布不均的成因并找出其防止措施,是我们生产单体活塞环迫切需要解决的问题。 二、单体活塞环石墨分布与凝固方式之间的关系 铸件的凝固方式一般分为逐层凝固、中间凝固和体积凝固方式（又称糊状凝固方式）三种。而凝固方式又是由合金的结晶温度范围At_（c）与铸件断面上的温度降δt的比值所确定时。△t_（c）/δt<1时,铸件趋于逐层凝固方式;△t_（c）/δt>1时,铸件趋于体积凝固方式[1]。单体活塞环 △t_（c）/δt<1时,铸件趋于逐层凝固方式;△t_（c）/δt>1时,铸件趋于体积凝固方式[1]。单体活塞环在不同的条件下具有不同的凝固方式。 1、体积凝固方式 我厂生产的材质为P、W、V、Ti铸铁的活塞环,碳当量都大于4.28％,属于过共晶成份的合金。从Fe_（C）（石墨）相图上可知,凝固开始时首先从液相中析出初生石墨。

硼钨铸铁活塞环含硼硬质相块度初探

一.引言 我厂采用0.5吨工频炉熔炼（酸性炉衬,叠箱造型,生产单体硼钨铸铁活塞环。铸态下毛坯的金相组织是:珠光体+F型石墨+含硼硬质点。生产中我们将各种活塞环的含硼量笼统地控制在0.04％左右,但含硼硬质相块度（以下简称块度）为三级的情况时有发生。少数情况下伴随着含硼硬质相分布较差（二级分布）同时出现,而多数是在含硼硬质相分布、数量、组成均为一级,而网孔为三级的情况下出现三级块度,由此而引起了大量金相报废。因此,在活塞环毛坯的生产中如何有效地控制块度,提高含硼硬质相的金相合格率,已成为我们生产硼钨铸铁活塞环所关注的问题。

2857病毒的两种活动状态

通过对2857病毒的两种活动状态的分析、比较,特别是详细阐述了少为人知的第二种活动方式下2857病毒的作用机制,给出了第二种方式下2857病毒的防治方法。