公路瓦斯隧道揭煤预留安全岩柱厚度研究

瓦斯隧道揭煤作业中,会因预留安全岩柱厚度不足而发生瓦斯事故。以召夸至泸西高速公路白兆隧道揭煤作业工程为依托,在分析工作面前方应力分布的基础上,考虑瓦斯压力的影响,建立了爆破揭煤预留岩柱厚度的计算模型,同时利用数值模拟进行对比分析,得出以下结论:以极限平衡区的宽度作为预留安全岩柱的厚度,极限平衡区理论计算宽度为0.87m;数值模拟确定极限平衡区的宽度为1.70m。依据规范推荐计算,最小预留安全岩柱厚度为2.33m。综合理论计算,数值模拟和规范推荐,揭煤作业中,预留岩柱厚度采用2.50m,施工实践证明:该厚度既消除了瓦斯突出隐患,又保证了施工进度,隧道安全快速的通过煤层,工程效果良好。

筠连矿区上保护层开采保护范围探讨与实践

针对筠连矿区煤层赋存和瓦斯地质特征,结合现有煤矿保护层开采和被保护层保护范围确定方法,利用数值模拟和实测瓦斯参数对比的方法确定筠连矿区上保护层开采的"两向"保护范围。研究表明确定的保护范围符合现场实际情况,研究成果对筠连矿区煤矿开采保护层防治煤与瓦斯突出具有指导意义。