铃木(微型车)制动主缸、轮缸国产化

我厂从1984年起研制日本铃木ST90微型汽车的制动主缸、轮缸和调节器,目前已形成批量生产。主缸为串列双腔式,可形成双回路液压制动系统,分别通过两个独立回路上的前、后轮缸及其调节器对前,后轮进行制动,使汽车的制动安全性大为提高。目前也适用于国产“长安”、“松花江”、“吉林”、“昌河”、“汉江”等多种微型汽车。‘一、主要性能指标: 1.制动介质 4604 SY4005—81合成制动液 2.工作温度 40℃～70℃ 3.总泵全行程 28mm 4.总泵空行程 【3mm 5.主缸残留压力 0.05±0.03MPa 6.轮缸回程时间≤1.5s 7.正常制动液压 5～7MPa 8.最大工作液压 8.82MPa 9.密封性能主缸和轮缸在8.82MPa的液压作用下,保持3min、无任何渗漏。

4J系列内燃机油水分离器

1前言 4J系列内燃机油水分离器(又称沉淀器),是国家技贸引进的五十铃N系列轻型汽车配件,亦可广泛地应用于其它各型汽车、拖拉机的柴油发动机供油系中。我厂于1988年接受油水分离器的国产化任务,经研究、试制,以及台架试验和海南岛道路试验的考核,我厂已掌握该产品的设计原理和生产工艺,产品的各项性能指标及外观质量全部达到了引进产品的同等水平。我厂生产的“烽火”牌油水分离器不仅达到了国际标准ISO 4020——79的一等品标准,而且是四川省的优秀新产品。

五十铃N系列轻型车油水分离器简介

一、前言五十铃N系列轻型车油水分离器(又称沉淀器),适用于NKR(1.75吨)和NHR(1.25吨)车型,亦可应用于其它类似各型汽车、拖拉机的柴油发动机供油系中。我厂于1988年承担油水分离器的国产化任务,通过对引进技术消化、试制,以及台架试验和装车作海南岛道路试验的考核,产品的性能、质量和外观全部达到了引进产品的同等水平,符合ISO4020—79标准。我厂生产的“烽火”