产融结合促进航空产业发展的经营能力优化机制研究

产融结合通过产业资本和金融资本有机融合,不但促进融资能力优化,还可以促进经营能力优化。然而,实践中航空产业产融结合效果不一,除了关注融资能力的影响机制,还需厘清其对经营能力的影响机制。以2008—2020年间29家上市航空产业企业为样本,利用时间固定效应的面板模型,展开对航空产业实施产融结合的影响及其经营能力优化机制的计量实证分析。研究发现,航空产业企业实施产融结合及深化和广化产融结合程度后,可以提高创新发展水平、提升资本循环速率和优化管理能力,但是,产融结合行为和产融结合程度产生的影响及作用机制有所不同。上述研究的创新之处在于,根据产融结合行为、深度和广度的不同方式,分别从创新发展、规模扩张、资本循环速率和管理能力优化角度,更为系统地讨论了航空产业产融结合的经营能力优化机制,得到更具针对性和系统性的计量实证结论,以便精准施策。

我国航空公司外汇风险管理研究

航空公司外汇风险概述 (1)航空公司外汇风险产生原因 开通国际航线的航空公司在全球销售机票、收取外汇.同时,又使用当地国货币支付成本费用.另外,航空公司还从美国、法国、德国等飞机生产国购买飞机、航材和设备.因此,航空公司外汇收支在时间和金额上很难保持一致.航空公司或许可在一段时间实现某种货币平衡,但具体到某星期或某月,则不是外汇盈余,就是外汇短缺.由于外汇收支有一定时间差,且收支金额并不完全相同,其间必然存在汇率变动风险,因而,不可避免会产生汇兑损失或收益.