人为因素

人为因素是对工程学、实验心理学、神经科学、计算机科学和人类工程学的一种折中组合，按照字面意思来看，即为“工作科学”。它是应用科学的方法和原理来研究、设计、维修和操作复杂的人一机器系统。人为因素不但针对个体、小组和团体，而且针对控制、显示和作业。人为因素工程的首要目标，一是通过使人适应机器来优化系统的性能，例如，通过培训使操作人员熟悉机器；二是通过使机器适应人来优化系统的性能，例如，通过应用诸如“控制一显示兼容”的设计原理使机器适用于操作人员。简而言之，人为因素是系统工程的一个关键的中心组成部分。

遵守操作程序——为什么训练有素和经验丰富的飞行员常常不遵守程序？

在航空领域，引入程序的最初目的是通过降低不确定性来降低风险程度，以提高在正常和非正常情况下的安全性。当初的想法是比较显而易见的，并且带来了明显的效果，因此，航空业多年来一直在使用程序。飞行员应该遵守为其设计的程序是不容置疑的。但是，实际飞行不总是这么简单。

A320在起飞时的机尾擦地

本文所述的事件最初被认为是擦机尾事件。然而进一步的调查让用户打消了这种看法。随后的事件分析让我们从教训中了解到三个需要关注的有趣的观点。这些观点特别需要传递给驾驶舱机组，客舱乘务员以及负责分析飞行数据的工程师们。