高速公路高模量沥青路面设计研究

高模量沥青路面是长寿命沥青路面的形式之一,但目前国内应用规模较小,在结构与材料设计方面缺乏数据支撑。文中依托雄安新区津石高速公路永久路面试验路建设,采用法国路面结构计算软件ALIZE对半刚性基层与柔性基层高模量沥青路面结构进行计算分析,并全面评价高模量沥青混合料的路用及力学性能。结果表明,半刚性基层和柔性基层高模量沥青路面均适用于重载交通;低标号沥青高模量沥青混合料是一种适用于永久路面的高性能沥青混合料,其60℃动稳定度不低于5000次/mm,-10℃低温弯曲破坏应变不低于2000×10^(-6),单轴压缩动态模量较目前常用类型沥青混合料提高60%以上。

声波透射法基桩完整性评判模式探讨

目前已被用于基桩混凝土内部缺陷判断的参量有声速、波幅和PSD,但是在工程实践中对Ⅱ类、Ⅲ类桩的分类一直是有争议性的问题。因此在对Ⅱ、Ⅲ类桩缺陷投影分析的基础上,从判别模式和判别标准上做了深入的剖析,保证了判定结果的统一性。