高速公路边坡水土保持设计中植物防护技术的应用

植物防护技术是一项既经济又环保的边坡防护技术,对于提高高速公路的安全性和美观性、保护和恢复边坡的生态环境具有重要的意义。通过对不同地区高速公路边坡的自然条件和防护需求进行分析,探讨了高速公路边坡水土保持设计中植物防护技术的应用原则、技术类型及应用策略,提出了高速公路边坡植物防护的典型设计和恢复模式,以期为工作人员进行高速公路边坡水土保持植物防护设计提供有益参考。

山区大跨径悬索桥索塔设计与施工方案研究

主跨1200m的赤水河大桥采用投建一体、EPC+BOT模式建设,桥位处于川黔峡谷。为了降低山区悬索桥索塔现场施工难度和安全风险,加快施工进度,节约工程投资,采用有限元软件建立了全桥和裸塔模型,分析了索塔在恒载、风荷载、温度和汽车等荷载作用下索塔的稳定、塔柱截面强度和横梁截面强度。经过计算分析,优化了索塔构造尺寸和配筋设计、提出了塔梁异步施工和大节段滑模施工方案,提高了施工效率,保障索塔提前封顶,实现了桥梁设计与施工的深度融合。

桥墩系梁设计对结构地震响应的分析

本文以4×30m墩梁固结T梁——青海省阿岱至李家峡公路工程黑城河特大桥工程为对象,对其在地震加速度作用和系梁数量不同的情况下桥梁结构进行有限元仿真计算,分析在地震区桥墩间横系梁的设计对结构地震响应的影响,为今后同类工程设计具有一定的参考价值。

5种常见盆栽植物的光合生理特性研究

以月季、大叶黄杨、鸢尾、牡丹、碧桃为试验材料,利用LI-6400光合分析仪以及Microsoft Excel、DPS数据处理系统对5种试样盆栽植物进行光饱和点、光补偿点、净光合速率、表观量子速率、叶绿素含量、比叶重、气孔导度、蒸腾速率、光能利用率等光合生理指标的测定及比较研究。结果表明:5种常见盆栽植物的各项光合生理指标的显著性差异不同。在选取的5种盆栽植物中,乔木类盆栽植物的光合作用能力强于灌木类盆栽植物的,草本类盆栽植物的光合作用能力低于乔木类和灌木类盆栽植物的。

驳船撞击下RC桥墩的非线性动力响应与损伤特征分析

针对世界范围内时有发生的船舶撞击桥梁事故,为研究桥墩在驳船撞击下桥墩的动力响应与损伤特征,建立了驳船-桥墩碰撞的有限元模型。通过与已有落锤冲击试验的结果进行了对比,对本文有限元模型的可靠性进行了验证。基于本文建立的驳船-桥墩碰撞有限元模型,分析了1000 t驳船以4 m/s速度撞击下桥墩的动力响应与损伤变化机理,并研究了驳船撞击速度、撞击吨位、撞击点以及轴压比对损伤特征的影响规律。结果表明,桥墩较不利部位为撞击点区域与墩底区域,钢筋应变率效应使钢筋屈服强度提高11.7%~22%,一定程度上会增大桥墩抗力;撞击速度与吨位会影响桥墩的损伤程度,但不会影响桥墩的损伤特征;撞击点与轴压比的变化会改变桥墩的损伤程度与特征;随着撞击点的减小与轴压比的增大在一定程度上会增大桥墩的抗撞能力。

山区高墩大跨连续刚构桥合龙工艺研究

以跨径(100m+190m+100m)的PC连续刚构桥—江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路官渡河特大桥工程为对象,对其施工阶段边中跨合龙工艺进行有限元计算分析,研究边中跨合龙顺序对桥梁结构应力、位移的影响,以及高墩大跨连续刚构合龙前是否施加顶推力。

异形宽箱梁的简易计算方法

目前对于异形宽箱梁的计算多采用基于空间杆系的梁格法或基于板单元、实体单元的全桥仿真分析。虽然两种方法的计算结果均较为精细,但前期建模、计算规模较为复杂,计算周期也较长。本文结合工程实例,提出一种基于平面杆系的扩大系数法,简单快速分析异形宽箱梁的主要效应,便于工程师在设计前期拟定异形宽箱梁主要构造尺寸时选用。

赤水河大桥的“投建一体”探索

伴随国内建设企业积极探索BOT、PPP工程投资模式带动EPC建设一体化模式发展的进程．国内工程总承包业务整体保持良好的发展趋势，“投建一体”项目经济效益逐渐明显。

典型示范工程G4216线宁南至攀枝花段高速公路宁南至大火山段路线方案探讨

文章通过对地震烈度、断裂带、库岸再造的仔细分析,通过地质选线、隧道展线克服高差等措施,最终确定了G4216线宁南至攀枝花段高速公路宁南县城至大火山段路线方案。对山区复杂高速公路选线有一定的借鉴意义。