通过有限元分析解决子午线轮胎胎肩偏磨问题

利用哈尔滨工业大学开发的轮胎专用三维非线性有限元分析软件,通过最大拉伸应变、最大拉伸应力以及轮胎接地压力分布等分析轿车子午线轮胎胎肩偏磨现象。分析发现,在靠近胎肩部位的连接弧内开一小花纹沟能够较好地解决肩部偏磨现象;纵向花纹沟的合理布置对抑制胎肩偏磨现象有较明显的作用。

氧化锌晶须改善轮胎胎面胶耐磨性能的研究

研究了采用氧化锌晶须改善轿车子午线轮胎胎面胶的耐磨性能。试验结果表明 ,在胎面胶配方中加入 3份左右氧化锌晶须 ,可使硫化胶的磨耗量减小约 2 3 %。 14 5SR12LT规格样胎于 10 0 %负荷下运行 110h尚完好。其作用机理在于氧化锌晶须具有各向同性增强效果 ,可较好地分散因磨损而产生的热量 ,且四针状体连接于同一中心 。

225/50ZRF17 98W自体支撑型缺气保用轮胎的设计

介绍225/50ZRF17 98W自体支撑型缺气保用轮胎的设计。结构设计:在同规格普通轮胎轮廓和花纹结构设计成熟方案基础上,设计增加胎侧支撑胶;加宽带束层、冠带层和胎圈趾口宽度。施工设计:使用缺气保用轮胎专用成型鼓;胎体帘布采用双层反包结构;采用二次法成型,胎侧支撑胶铺贴于内衬层上;硫化采用液压硫化机,硫化时间在普通轮胎基础上延长5～8 min。成品性能测试结果表明,成品轮胎外观无缺陷,缺气状态下在80 km·h-1的速度下的行驶时间为97 min,达到国家标准要求。

2×0.30ST钢丝帘线在轿车轮胎带束层中的应用

研究2×0.30ST钢丝帘线在轿车轮胎带束层中的应用,并与3×0.30HT钢丝帘线对比。结果表明:与3×0.30HT钢丝帘线相比,2×0.30ST钢丝帘线具有较好的工艺性能;2×0.30ST钢丝帘线替代3×0.30HT钢丝帘线应用于轿车轮胎带束层中,轮胎的质量和滚动阻力减小,驾乘舒适性改善,生产成本降低,产品竞争力提高。

高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用。结果表明:在胎面胶配方中用高分散性白炭黑等量代替普通白炭黑,胶料的加工安全性提高,t_(90)稍长,硫化胶的300%定伸应力下降,DIN磨耗量减小,生热稍有降低,老化后性能保持率提高;成品轮胎的高速性能和耐久性能保持不变,滚动阻力降低。

子午线轮胎滚动阻力试验结果可靠性研究

研究子午线轮胎滚动阻力试验结果可靠性。轮胎滚动阻力测试设备经过标定后的精度提高,通过实验室间滚动阻力系数平均值(Cr)比对,可满足滚动阻力测试精度要求;采用控制轮胎检测数据图进行分析和监控,当检测数据发生偏移时可及时判断引起检测数据偏移的原因;校正测量结果Cr与基准实验室之间直接比较的程序可将参比设备得到的结果转换成校正结果,保证了轮胎滚动阻力测试结果的准确性和可靠性。

提高10.00-2016PR载重斜交轮胎速度性能的措施

分析 10 0 0 -2 0 16PR载重斜交轮胎速度性能不佳的主要原因 ,并提出相应改进措施。通过采取胎冠胶配方应用低滞后炭黑、胎面基部胶厚度减小 1mm、骨架材料采用锦纶 66帘布及胎面采用二方三块冷喂料机内复合挤出等措施 ,轮胎高速性能试验通过 110km·h- 1 。

ST205/75D15 6PR公路型挂车轮胎的设计

介绍ST205/75D15 6PR公路型挂车轮胎的设计。结构设计:外直径668 mm,断面宽194 mm,行驶面宽度130 mm,行驶面弧度高5 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度152 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.84,花纹深度6.5 mm,花纹饱和度65.2%,花纹周节数90。施工设计:胎体和缓冲层均采用2层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布;钢丝圈采用Φ0.96 mm镀铜高强度钢丝,钢丝圈直径385 mm;采用四柱式硫化机硫化。成品性能测试结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关标准要求。

3×0.38ST OC钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎中的应用

研究3×0.38ST OC钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以3×0.38ST OC钢丝帘线替代2+7×0.28HT钢丝帘线用于轻型载重子午线轮胎带束层,成品性能满足国家标准要求,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。

工程机械轮胎胎侧缺胶和花纹圆角质量缺陷原因分析及解决措施

分析工程机械轮胎采用胶囊定型罐式硫化工艺后产生胎侧缺胶和花纹圆角外观质量缺陷的原因,提出相应解决措施。通过改进硫化内压系统,调整模具各密封点的配合间隙,调节模具密封圈的压缩量,增设模具排气槽和排气孔,改善作业环境和培训操作人员等措施,有效避免了工程机械轮胎胎侧缺胶和花纹圆角质量缺陷,提高了外观合格率。

运用蒸汽蓄热器,优化蒸汽供热系统,提升轮胎产品质量

了解蒸汽蓄热器的工作原理,对我公司动力车间供气现在进行分析后,决定使用蒸汽蓄热器优化供热系统,改造后的供热系统对轮胎质量、经济、环境污染等都有很大的提高。

1870dtex/2锦纶66加密帘布在载重斜交轮胎中的应用

研究 18 70dtex/2锦纶 66加密帘布在载重斜交轮胎中的应用效果 ,并与 1870dtex/2锦纶 6加密帘布进行对比。结果表明 ,与锦纶 6加密帘布相比 ,应用锦纶 66加密帘布 ,可提高载重斜交轮胎的速度性能和强度性能 ,降低轮胎的退赔率 ,但其成本略有增加。

7.50-16LT 8PR加深花纹轻型载重斜交轮胎的设计

介绍7.50-16LT 8PR加深花纹轻型载重斜交轮胎的设计。结构设计：外直径825 mm,断面宽191 mm,行驶面宽度163 mm,行驶面弧度高12 mm,胎圈着合直径406 mm,断面水平轴位置（H_1/H_2）0.806 0,胎面花纹深度15 mm,花纹饱和度58.1%,花纹周节数24。施工设计：胎面胶采用高耐磨配方,胎体采用4层2100dtex/2V_1锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用1层1400dtex/2V_2锦纶6浸胶帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,钢丝圈采用Φ0.96 mm的19~#镀青铜高强度回火胎圈钢丝。成型采用半自动压辊包边成型机,半芯轮式成型机头;硫化采用立式硫化罐。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合设计要求,物理性能和强度性能符合国家标准要求。

轮胎硫化机机械手改造

轮胎硫化机机械手是减轻工人劳动强度、提高劳动效率、实现轮胎硫化生产自动化的关键部件,不仅要求运行灵活、定位精度高,而且为满足轮胎多规格生产,同时要求张合直径调节范围广、易于操作、灵活度高。笔者在长期从事轮胎设备管理工作的同时,认真对机械手的结构进行了研究和探索,总结出一套简单易行的改造方案,结构简单,可以满足轮胎生产对机械手的要求,本文主要是就这一改造方案进行简单介绍。

半钢子午线轮胎胎体帘布胶配方优化

优化半钢子午线轮胎胎体帘布胶配方。结果表明:在半钢子午线轮胎胎体帘布胶配方中增大合成橡胶用量,并添加少量白炭黑,胶料的拉伸性能、抗硫化返原性能和耐热老化性能提高,H抽出力增大,生产成本降低;成品轮胎的高速性能相当,耐久性能提高。

对标管理在轮胎制造企业实施全面预算管理中的应用探讨

中国从2006年开始至今,一直是世界最大轮胎生产国,伴随着中国轮胎制造企业产值、产量、销售量和出口量的不断增长和扩大,全面预算也在各轮胎制造企业中不断改进、创新和发展应用。目前,在国际间贸易壁垒加剧、纷争不断、贸易战持续的国际经济环境下,在国内加快推进实体经济去产能、调结构、促进产业转型升级、环保升级的大环境中,轮胎制造企业应紧盯世界级轮胎制造企业,在实施全面预算管理的基础上,引入对标管理理念并加以应用,进而有效的提升全面预算管理功效,充分发挥全面预算管理作用,传导竞争压力,促进企业追求卓越绩效,持续改进提升,增加企业竞争实力。本文针对轮胎制造企业在全面预算管理过程中,如何从战略层面进行对标管理、如何在全面预算编制、预算执行和预算考评过程中,应用对标管理理论、特点和方法,促进企业转型升级、增强企业竞争力的实际操作应用进行探讨。

轮胎均匀性试验机液压系统故障应急处理

简述轮胎均匀性试验机的基本结构和液压系统主要技术参数,介绍液压油温度控制原理,针对液压系统故障现象进行故障原因分析,确定控制技术改造方案。通过采用仪表控制技术方案对液压系统的油冷却机控制技术进行改造,使出现故障的轮胎均匀性试验机能够尽快恢复正常运行,为轮胎均匀性检测工作的顺利开展提供了保证,并为设备故障应急处理提供了新的思路。

设备故障的统计分析

本文简要介绍了设备故障及其管理的概念,故障管理的目的、内容,故障分类方法及故障现象、机理与原因。详细介绍了设备故障信息记录、信息收集、故障的统计和分析方法,总结了故障统计分析结果的应用。

溢出效应与集群企业创新时间的选择

为考察溢出效应对产业集群企业创新时间的影响,将溢出效应系数引入创新时间和投入之间的线性函数以及创新成功时间的概率函数中,建立了集群企业创新期望净收益函数.将该收益函数对创新时间和溢出效应系数变量求出二阶偏导数以建立最优创新时间和溢出效应系数之间的一阶导数关系.对一阶导数符号的分析显示,当竞争企业数量较大时,无论创新类型、资金成本、研发风险参数如何变化,最优创新时间都随技术溢出效应的增强而缩短.

GK270N密炼机冷却水温度设定的摸索

介绍、分析了GK270N密炼机冷却系统存在的缺陷和问题,对缺陷提出了针对性的整改措施,合理设置了密炼机的出水温度,节约了能源,提高了炼胶生产效率,稳定了混炼胶质量。