微型燃烧室蒸发管燃油雾化和蒸发特性数值研究

为了探究微型燃烧室内蒸发管各参数变化对燃油雾化和蒸发效果的影响,对微型燃烧室蒸发管内的燃油流动、雾化、蒸发过程进行了数值模拟,并分析了燃油喷射方向、蒸发管直径及来流空气温度对蒸发管内部燃油雾化特性的影响。结果表明:与其他喷射方向相比,逆向喷射时燃油雾化蒸发效果最佳;随着蒸发管直径的减小,燃油液滴的雾化效果及蒸发率有很大提高;来流空气温度越高,燃油蒸发率越高。

美国吸气式高超声速技术近期进展及对我国的启示

介绍了美国在2010年上半年进行的两个标志性飞行试验:X-51A、HTV-2。鉴于高超声速技术的潜在军用背景,我国应理性认识自身发展现状、存在的问题,以美国的经验和教训为鉴,尽快行动争取早日掌握该项技术,避免未来可能出现的"高超声速"威慑和讹诈。

调整微型涡喷发动机临界转速的方法

微型涡喷发动机工作转速高,其二阶或三阶临界转速往往在其工作转速之内。阐述了一种不增加额外装置而调整微型涡喷发动机转子系统临界转速的方法。首先采用有限元法对转子系统进行临界转速计算,并通过试验数据修正计算模型。然后对影响临界转速的要素进行敏感度计算,从中确定几个对临界转速影响较大的要素,并对其进行调整就可以达到调整临界转速的目的,具有方向明确,节省时间的特点。

发动机副喷油环装配方法

发动机副喷油环由七个喷嘴壳体(包含有一个止端喷嘴壳体、一个始端喷嘴壳体)、七个喷口组件和六根油管通过焊接组成,属于环形支架类工件.副喷油环为发动机提供燃油,安装在发动机的燃烧室外壳上,装配时喷嘴壳体之间的相对位置要求高,且在装配后有流量和流量匀均性要求,装配难度大.本文从喷口组件选配、喷口组件的排列、工装制作进行论述.

宏程序在螺纹车削中的应用

本文打破传统的螺纹加工方法,巧妙利用数控系统的宏程序和普通尖型车刀,进行螺纹牙型面的加工.扩压器紧压螺钉的螺纹收尾部份小于0.3个螺距,用传统的加工方法加工的螺纹合格率低,不能满足批生产的要求.本文从刀具、程序进行论述.

钛合金(TC4)零件高性能、高均匀性批生产热处理方法研究

某产品上的重要零件采用钛合金TC4材料,零件对力学性能及性能的均匀性要求极高,在热处理批生产时难以同时保证高性能和高均匀性,通过对热处理方法的研究,提高了合格率,保证了批生产时钛合金(TC4)零件的高性能及高均匀性.