达渝高速公路边坡典型病害及处治

通过对达渝高速公路运营期间挖方边坡病害的调查,研究了边坡病害的类型、成因,详细比较了可能的病害处治措施,介绍了设计采用的工程防护和生态防护措施。

“依靠科技进步”是高速公路建设和管理的重要保证

随着我国高速公路的迅速发展,在其建设和运营管理中,科技含量越来越高。只有科技进步,才能加快建设步伐,提高工程质量和管理水平,依靠科技进步已经成为建设和管理好高速公路的保证。本文结合达渝高速公路、垫邻高速公路开展的系列科研项目,阐述了依靠科技进步,开展科技攻关,取得的显著成效。

高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工技术

铜锣山隧道廖家沟浅埋段地质条件差、水量大,同时布置有两座竖井、一个人行横洞,防止廖家沟浅埋段洞内涌水和坍塌是该段施工的关键。该浅埋段采用地表注浆施工取得了较好的效果。文章在介绍地表注浆的施工方法及效果检查的基础上总结了施工参数,并围绕地表深孔注浆的操作事项作了重点阐述,可为同类工程施工提供参考。

风险管理在岩溶地区公路隧道建设中的应用

在岩溶地区修建公路隧道面临诸多风险,本文在风险辨识、风险估计、风险评价和风险控制的基础上,提出了岩溶地区公路隧道施工风险管理的实施策略。

公路工程(国内)招标“最低评标价中标”分析——垫邻高速公路招标采用“最低评标价法”的经验总结

目前国内公路工程施工招标大多采用两种评标方法,即"综合评分法"和"最低评标价法",特别是后者在工程招标中越来越多的被广泛采用,有必要对其推行过程中的经验和方法进行总结,提供参考。

支护特征曲线在公路隧道监控量测中的应用

在隧道施工中,现场监控量测往往仅判断围岩、结构是否稳定,而对支护时机是否及时则很难判断。以铜锣山隧道为例,采用数值模拟方法,对Ⅴ级围岩绘制围岩、支护特征曲线,并结合监控量测数据分析,判断支护措施及支护时机是否合理,同时给出围岩压力测试数据,指导隧道施工。

特长公路隧道超浅埋段施工对策与监控量测分析

本文以垫邻高速铜锣山隧道为例,在隧道施工中,浅埋段围岩破碎,且处于赋水带,采用地表注浆、洞内超前支护等措施,结合现场监控量测数据,为二次衬砌提供施作时机,安全快速通过浅埋段,该施工工艺为类似工程施工提供有用的参考价值。

公路隧道排风口局部阻力数值模拟研究

长大公路隧道通风控制是隧道科学运营的关键环节。本文依托四川铜锣山和明月山隧道针就目前运营通风对排风道局部阻力的研究的不足,通过数值模拟提出改进建议。

关于高校新校区建设委托跟踪审计的若干思考

依托在新校区建设中的委托跟踪审计实践，对高校新校区建设委托跟踪审计的若干问题进行了思考，针对存在的早期介入的缺乏、权责不明、独立性难以体现等问题提出了相应的解决之道。

隧道超前地质预报综合分析方法

通过隧道介质物性差异特点分析和常见物探超前预报方法适宜性对比评价,提出"以地质分析为核心,综合物探与地质分析相结合,洞内外结合,长短预测结合以及物性参数互补"的综合预报原则,并建立较为完善的隧道超前地质综合预报方法体系和组织机构。针对隧道中断层、破碎岩体、富水情况、有无溶洞、软弱岩体5种常见不良地质情况,提出合理的预报工作流程,并提取相关地质参数和物探成果参数,建立综合分级评价体系。最后,采用模糊神经网络方法,实现隧道常见不良地质情况的综合预报,铜锣山岩溶隧道应用情况表明,综合预报结果准确率达80%。

Beam超前地质预报技术在铜锣山隧道中的应用

Beam是一种新型的电法超前预报技术,目前在国内应用很少。文章首先介绍了Beam超前地质预报方法的工作原理,然后结合Beam在国内垫邻高速公路铜锣山隧道施工中的首次应用,对该方法的具体工作过程和预报结果进行了介绍。与地质雷达、TSP预报结果以及实际开挖情况进行对比表明,Beam对掌子面前方水体具有良好的探测效果。最后对Beam在国内的推广应用提出了建议。

“先缆后梁”施工建造自锚式悬索桥的研究

针对100～400 m中小跨度的自锚式悬索桥,提出了一种先架缆后挂梁的设计施工方案.计算了施工过程中墩顶必须承受的最大水平拉力,分析了桥墩尺寸、临时固结和稳定性等关键问题.结果表明,在中小跨度范围内,墩顶最大水平力可以由墩来承受,从而能够克服目前自锚式悬索桥'先梁后缆'施工的弊端.

铜锣山隧道涌水对降水的响应特征研究

利用Morlet小波变换分析了铜锣山隧道涌水和当地降水的多尺度特征。经综合比较,发现隧址区地下水系统的储量十分丰富,具有较强的调节能力;同时,较隧址区降水而言,隧道涌水为滞后响应,响应时间为12.84d,说明降水不是隧道涌水的直接和主要来源。上述研究结果与当地实际情况较为一致,不仅可为铜锣山隧道的后期防排水管理提供科学依据,而且还可为类似隧道工程的防排水设计提供有用参考。

铜锣山隧道廖家沟浅埋段地表注浆施工工艺

铜锣山隧道廖家沟浅埋段地质差、水量大,布置有竖井及人行横洞等结构物,防止廖家沟浅埋段洞内涌水和坍塌是安全施工的关键,经过比对方案最终确定采用地表注浆加固浅埋地段岩体。文章介绍地表注浆施工操作工艺和阐述深孔注浆的操作事项。

简讯

2004年4月6日,由四川省交通厅在成都主持召开了《高填方路基施工质量控制模型研究成果的应用》课题鉴定会。参加会议的有交通厅科教处和省科技厅有关领导,以及鉴定委员会成员和课题的承担单位。

TSP在铜锣山隧道超前地质预报中的应用

隧道在施工过程中常常出现严重的地质灾害,例如塌方、涌水、突泥和岩爆等。为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。文章介绍了TSP超前地质预报系统的技术特点和基本原理在铜锣山隧道现场的应用情况,预报结果显示,TSP法结合工程地质调查进行地质超前预报对隧道的安全施工具有积极的意义。

远程无线监测技术在滑坡整治工程中的应用

基于GSM数据传输方式,此研究集成现代无线通讯技术、现代传感技术和软件工程技术,对无线自动监测进行总体设计和功能实现。并将其应用于达渝高速K5+160～K5+830右侧的徐家坝滑坡处治工程监测。监测结果与传统人工监测数据对比,证实该应用技术可靠。