G85银昆高速巴广渝段道路交通安全风险隐患排查整改策略研究

为深刻汲取G85银昆高速巴广渝段“8·5”较大道路交通事故和“8·19”道路交通事故教训,推动辖区高速公路交通安全治理精细化提升,四川省公安厅交通警察总队高速公路机动勤务支队、高速公路二支队邀请四川省道路交通安全协会,共同组成联合排查专家组,对G85银昆高速巴广渝段的道路及其交通安全设施状态进行了现场勘察,初步提出道路及其设施和交通组织方法的改进建议,并与路营公司、相关管理部门的领导和业务技术人员交流分析。本文梳理重点道路交通安全隐患及整改措施,供参考。

G5京昆高速绵广陕段安全风险隐患排查整改策略研究

G5京昆高速绵广陕段于2011年5月全线通车,近年来护栏防护等级的逐步提升极大降低了交通事故中人员伤亡与财产损失,但其迎车面障碍缺乏警示防护、护栏端头等隐患,已是多年的顽疾,特别是车流的增加使个别并线路段通行能力不足、服务区容量不足的问题凸显,路段交通事故离散多发。为深入排查道路交通安全隐患,预防和减少交通事故的发生,四川省公安厅交警总队高速公路二支队邀请四川省道路交通安全协会共同组成道路交通安全风险隐患排查专家工作组。

关于G85银昆高速巴陕段车流运行速度的调查研究

G85银昆高速巴陕段起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽,经南江县,止于川陕两省交界处的米仓山隧道,全长约117公里。共有桥梁112座(其中特大桥梁7座)、隧道20个、互通式立交7座,全线桥隧比高达78.2%。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,目前限速120km/h。