齿轮泵齿轮参数优化设计研究

在设计过程中分析了齿轮参数与泵性能的关系，从流量脉动率最小和径向力最小综合考虑建立了泵齿轮参数的优化设计数学模型，应用C语言Turboc2平台，编程得到最优化齿轮参数。采用Matlab和SolidWorks获得精确的齿廓模型。并以此优化设计为依据加工GPL4100新型高压齿轮泵样机，在长液公司进行性能测试和对比测试，从测试结果看，新型GPL4100提升了原产品性能等级。

汽车起重机落副抖动问题分析及解决办法

近年来,随着工程建设规模的扩大,起重安装工程量越来越大,吊装能力、作用半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速,具有先进水平的汽车起重机已成为机械化施工的主力。相对于其他起重机,汽车起重机不仅具有移动方便,操作灵活,易于实现不同位置的吊装等优点,而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不断发展,汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。本文对汽车起重机落副抖动问题产生原因进行逐一分析,从系统和元件的角度分析了造成吊臂抖动的因素为流量不匹配、平衡阀开启快和比例阀冲击几个方面引起,并提出解决办法;同时提出了只要主机落副速度能满足要求,可以利用吊臂重量的自重落副办法解决落副抖动问题。