200 km/h电动旅客列车组二等单层座车车体钢结构方案设计

介绍了２００ｋｍ／ｈ电动旅客列车组二等单层座车车体钢结构主要技术参数和结构特点。为减少运行中的空气阻力，在枕内设有设备仓，并以风洞试验结果阐述其必要性。

准高速客车转向架轮缘磨耗原因及改进措施

针对 2 0 6 KP型准高速转向架出现的轮缘异常磨耗 ,从轮径差、曲线半径、踏面形状、组装误差以及磨耗指数等方面分析产生磨耗的原因 。

KD 型京九空调发电车的设计研制

介绍了ＫＤ型京九空调发电车的主要技术参数、总体布置和各主要部位的结构特点，并阐述了发电车设计研制中的一些看法。

出口尼日利亚窄轨客车底架强度探讨

介绍了出口尼日利亚客车主要技术参数和结构特点。根据底架钢结构静强度试验结果，提出了底架钢结构优化方案。

中国铁路空调客车供电制趋向

＠张凯￥四方机车车辆厂客车设计处目前，我国集中供电空调列车均采用三相四线制交流供电方式，装有３×３００ｋＷ（或２×４５０ｋＷ）机组的柴油发电车分两路向空调客车提供三相５０Ｈｚ、３８０Ｖ交流电。为保证应急照明，满足轴温报警器等负载用电，车上还装有ＤＣ４８Ｖ电...

乞力马扎罗号和铜号坦赞铁路新客车

介绍了坦赞铁路新客车的结构特点、平面布置、主要技术参数。

金属复合板在客车内装饰中的应用

１９９４年四方机车车辆厂首次选用金属复合板作为客车内装饰的主要板材，在两辆２５Ｂ型硬卧客车上试装，取得了良好的装饰和应用效果。

206(206G)型转向架构造与检修(待续)

系统地介绍了２０６系列转向架的发展概况、结构特点以及运用检修中的技术要求等。

206(206G)型转向架构造与检修(续三)

５２０６、２０６Ｇ型转向架运用与检修为了做好转向架的运用检修工作，提高运用检修质量，确保行车安全，在参考现有厂、段修规程及运用维修规程的基础上，结合２０６、２０６Ｇ型转向架的结构特点，提出该转向架的运用检修要求如下。５．１基本要求转向架应在正常技术状...

206(206G)型转向架构造与检修(续完)

６２０６型转向架加装改造６．１加装改造内容（１）构架组成改造如图２２所示，改造内容如下：①增焊２个牵引拉杆座，该座与２０６Ｇ型转向架通用。②增焊２个横向油压减振器座，该座与２０６Ｇ型转向架通用。③更换全部４个端部闸瓦托吊座。其中１位构架组成靠近电机吊...

206(206G)型转向架构造与检修(续二)

４２０６Ｇ型转向架结构特点２０６Ｇ型转向架分铸钢结构和钢板焊接结构两种型式，结构分别如图１４（ａ）、（ｂ）所示，除构架组成、摇枕组成及弹簧托梁不同外，其他零部件均可互换。２０６Ｇ型转向架在２０６型的基础上进行了下列改进：（１）改进轴箱定位结构，以加大...

206(206G)型转向架构造与检修(续一)

３．５轴端传动发电装置轴端传动发电装置如图７所示，采用ＲＤ４长轴，轴端皮带轮与长轴之间用顶套压紧，靠摩擦力传递扭矩。皮带轮与５ｋＷ电机之间用５根Ｂ型三角皮带传动（后改为Ｂ型联组带），传动比为３．５。图７轴端传动发电装置１．电机安全吊；２．锁母；３．调...

我国首列健康快车

介绍了健康快车的组成、主要技术参数及各部分结构特点等。

YW_(25K)型空调硬卧车

介绍了京九／沪九快速空调硬卧车的主要技术参数、平面布置及各部分结构特点等。

160km／h客车制动盘的材料设计与结构设计

本文系统地阐述了我厂１６０ｋｍ／ｈ客车制动盘的材料设计与结构设计，分析比较了所设计材料及结构的特点。

RW_(19K)型空调高级软卧车

简要介绍了为京九／沪九研制的高级软卧车的主要技术参数、总体布置和各部分结构特点，以及新材料、新工艺、新技术在软卧车上的应用。