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铁道客车大变形碰撞仿真研究 被引量:17
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作者 刘金朝 房加志 +2 位作者 王成国 冯青春 张洪 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期1-8,共8页
利用数值仿真技术对铁道客车进行大变形碰撞研究。通过设置不同部分壳体单元的不同厚度,巧妙地处理了车体钢骨架与车体侧墙板及其他各种板件的焊接关系。根据仿真结果分析车身主要吸能部件的变形规律,改进牵引缓冲梁的结构,提高其吸收... 利用数值仿真技术对铁道客车进行大变形碰撞研究。通过设置不同部分壳体单元的不同厚度,巧妙地处理了车体钢骨架与车体侧墙板及其他各种板件的焊接关系。根据仿真结果分析车身主要吸能部件的变形规律,改进牵引缓冲梁的结构,提高其吸收能量的性能。建立车与车的正撞模型,计算表明初速度相对大的车可能爬到初速度相对小的车上。建立斜角碰撞模型,指出为了减少列车脱轨后的严重伤害,应加强铁道安全护栏的研究。假人模型中的有关头部伤害指标和大腿伤害指标的计算结果表明,列车碰撞及其乘员二次碰撞是导致乘客伤害的关键原因。利用PAM CRASH的并行处理技术,进行了600万自由度有限元模型的25B铁道客车之间的碰撞分析。 展开更多
关键词 铁道车辆 碰撞 吸能性 仿真分析
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电弧喷铝防腐涂层组织与性能的研究 被引量:3
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作者 史春元 李小刚 +1 位作者 刘宪军 孟立春 《大连铁道学院学报》 2000年第4期64-68,共5页
用SEM、XRD等分析技术,研究了电弧喷Al涂层、Zn涂层及Al-Zn伪合金涂层的显微组织和相组成,测试了三种涂层的力学性能和在有机酸及中性盐介质中的耐腐蚀性能.结果表明,Al涂层的结合性能和耐腐蚀性能均优于Zn涂层... 用SEM、XRD等分析技术,研究了电弧喷Al涂层、Zn涂层及Al-Zn伪合金涂层的显微组织和相组成,测试了三种涂层的力学性能和在有机酸及中性盐介质中的耐腐蚀性能.结果表明,Al涂层的结合性能和耐腐蚀性能均优于Zn涂层和Al-Zn伪合金涂层. 展开更多
关键词 电弧喷涂 微观组织 力学性能 铁路罐车 钢结构 AL涂层 AlZn伪合金涂层 比较
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