加快推动我国新能源汽车全球化发展的路径研究

当前,我国新能源汽车发展进入阶段性调整阶段,出口面临内忧外患,全球化发展存在诸多问题。日本汽车产业通过差异化的市场布局、全产业链海外协同发展、加强国内外企业抱团发展,实现了生产、品牌、技术、服务、标准等“走出去”。我国新能源汽车全球化发展可借鉴日本经验,注重出口与对外投资相协同,加速从中国制造和出口转向本地化生产的全球化进程。

国家文化数字化战略成功实施的关键及要点

党的二十大报告中指出,实施国家文化数字化战略。而在今年5月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进实施国家文化数字化战略的意见》(以下简称《意见》),《意见》明确了国家文化数字化战略的目标、重点任务等,为我国文化数字化发展指明了方向。国家文化数字化战略的提出和实施,是文化领域在我国整体推进数字化建设的时代大背景下的必然选择。

中部地区崛起面临的五大新挑战

中部崛起发展战略自2004年首次提出如今已经走过第14个年头,随着时代发展和中部崛起战略的深入实施,中部区域经济发展也迎来了新的机遇与挑战。2017年9月24日,"中国区域经济50人论坛"第四次专题研讨会在武汉大学举行,众多专家学者纷纷就如何促进中部崛起、如何打破中部崛起的困境以及在"一带一路"背景下中部区域经济的机遇与挑战等问题献计献策。本刊特刊发论坛部分研讨成果,以飨读者。

ChatGPT对经济社会发展的影响及启示

本文从应用模式、应用反馈、应用范围和应用生态等方面分析了ChatGPT的特点,从推动经济高质量发展和劳动力结构转型升级两方面探讨了ChatGPT对经济社会发展的影响,从原创研究、国际合作和人才培养引进等方面提出了对我国人工智能技术发展的借鉴与启示。

刘易斯拐点、大学生就业难和“民工荒”问题研究

我国经济发展阶段已经达到或通过了刘易斯拐点,当前经济发展阶段的产业结构仍然是以劳动密集型产业为主,这种产业结构使得劳动力市场的需求结构发生分化。大学生就业难和"民工荒"是我国产业结构特征在不同劳动力市场的反映,解决我国劳动力市场结构性矛盾的根本出路在于调整产业结构。

我国全要素生产率对经济增长的贡献测度研究

本文运用柯布-道格拉斯生产函数和状态空间模型测度了改革开放以来生产要素投入和全要素生产率对我国经济增长的贡献,测度结果显示,改革开放以来,全要素生产率对经济增长的贡献度达42.62%,推动经济增长4.11个百分点。分阶段来看,1978至2000年为资本、劳动力和全要素生产率同步推动经济增长阶段,2001至2008年为资本和全要素生产率为主推动经济增长阶段,2009至2015年为资本推动和全要素生产率下滑阶段,三个阶段全要素生产率对经济增长贡献度分别为44.62%、46.22%和29.24%。目前我国已进入资本推动和劳动力供给双重下滑阶段,亟需从制度变革、结构优化、要素升级"三大发动机"上培育新的经济增长动力,提升全要素生产率对经济增长的贡献。

经济新常态下我国居民收入分配影响因素研究

本文在经济发展、政策偏向、结构调整等因素对居民收入分配影响的理论框架下,通过构建居民收入分配影响因素状态空间模型,实证分析了经济发展、财政支出、人力资本、就业水平等因素对居民收入分配的影响。研究结果显示,在经济新常态下,GDP增速换挡为居民收入分配格局调整和收入分配制度改革提供了良好契机,有助于缩小居民收入分配差距;财政支出稳定增长,充分发挥了财政在新常态下居民收入分配调节中的适应和引领作用;人力资本要素带来的人才红利逐步替代传统的人口红利,有利于居民收入分配差距进一步缩小;服务业在经济新常态下充分发挥了吸纳就业的压舱石作用,使得居民收入分配更为均衡。

英国脱欧将对我国经济产生深远影响

6月23日,英国举行决定是否"脱欧"的全民公投,6月24日英国宣布多数选民支持退出欧盟。这一事件在全球掀起轩然大波,成为了2016年最大的"黑天鹅"事件,不仅给国际市场增添了新的变数,也对全球治理以及世界经济的复苏产生影响。国际货币基金组织(IMF)预计,英国脱欧将导致本国GDP下降1.3%,对全球GDP的拖累约-0.3%,并在最新发布的报告中将2017年欧元区GDP增速预估由1.6%下调至1.4%。英国脱欧在给我国经济带来挑战和不确定性的同时,也为未来我国推动"一带一路"建设与欧洲发展战略深度对接以及与中东欧贸易、产能合作等带来了新的机遇。

重点生态功能区产业发展困境及政策思路

我国实行主体功能区划以来,重点生态功能区承担了重要的生态功能,保障了区域及全国范围的生态安全,保持并提高了生态产品供给能力。但因受制于发展基础和政策约束等多方面原因,重点生态功能区的产业发展在实践中存在"发展"和"保护"难以平衡、产业层次及发展水平较低、产业配套设施较差和生态红利释放不足等主要问题。本文就其主要的产业发展困境,提出在重点生态功能区的产业发展中,既要保证生态功能,又要通过充分发挥本地资源优势,释放生态环境资源红利,探索形成鼓励发展和控制发展并举的跨越高消耗、高污染产业发展阶段的新路径,促进经济发展和民生福利,使生态效益、经济效益、社会效益能够相得益彰。在此基础上,本文还提出了以注重制定平衡型、功能型产业政策、尽快实施重点生态功能区的空间规划体系、完善不同类型空间置换的"飞地"政策、建立"生态区政府"与"生态受益区政府"间利益补偿政策等为主的政策建议及相关保障机制。

新形势下中非基础设施合作面临的挑战及对策

“一带一路”倡议为非洲国家改变困境带来了更多、更广泛的机会和平台。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域,非洲地区有着巨大的基础设施建设需求,但也存在巨大的投融资缺口。中国是非洲国家基础设施领域最大的承建方和融资方,中非基础设施合作成绩斐然,但也存在市场竞争日趋激烈、无序,企业盈利大幅下降,营商环境欠佳,企业经营障碍重重,融资渠道单一,融资成本高等突出问题。当前受新冠肺炎疫情影响,国际经济政治格局发生深刻调整,传统的中非基础设施合作模式已不适应新形势要求,而且受到“逆全球化”、地缘政治竞争、绿色可持续发展等方面的挑战。为此需要加强“一国一策”顶层设计,优化战略布局,探索合作共赢新机制,构建可持续的投融资体系;企业也应深化“本土化”经营策略,加强履行社会责任,贯彻新发展理念以实现绿色可持续发展,从而破解发展瓶颈,推进“一带一路”高质量发展。

GDP+GNP双轮驱动中国对外开放战略

对标世界一流强国崛起的经验和做法,GDP+GNP驱动经济增长是必然选择。随着中国从资本净输入国逐步转变成为资本净输出国,对外开放战略将进入一个崭新的新时代。未来中国对外开放战略也必须由GDP单一驱动向GDP+GNP双轮驱动转变,这有利于推进中国双向开放战略,打造财富增长的新引擎;有利于中国经济全球化布局,培育财富增长的新动能;有利于实现中国与投资东道国的互利共赢,共同创造财富增长。为此,本文提出四点思考与建议。

基于脱钩评价分析方法的资源型行业绿色转型的测算与分析——以新疆为例

资源型行业对推动新疆工业化快速发展发挥着极其重要的作用,但是也不可避免地带来高能耗、高污染。经测算,在过去十多年间,新疆资源型行业的经济增长与能源消耗之间呈现较为理想的弱脱钩的关系,这表明了资源型行业在新疆工业化进程中发挥"引擎"作用,资源利用效率也在进一步提高,并且,资源型行业经济增速高于能源消耗的增速。从时间维度来看,相比"十一五"时期,"十二五"时期的资源型行业经济增长与能源消耗之间的脱钩关系更为多样化,有强脱钩、弱负脱钩、扩张性脱钩、衰退性脱钩等。为此,本文从提高资源型行业的能源利用效率、促进资源型行业绿色转型发展的角度提出三点政策。

资源型城市产业结构转型的测算与分析

本文运用矢量夹角估算方法选取1995-2015年34个资源型城市的经验数据,得到三点结论。(1)资源型城市产业结构转型具有较为明显的周期性,呈现"加速—减缓—加速"的动态调整变化轨迹。(2)随着国家一系列资源型城市转型政策的制定与实施,资源型城市产业转型取得一定成效,产业结构高级化发展趋势日益明显,但是资源型城市尚未彻底摆脱资源型行业发展模式。(3)资源型城市产业转型速度因资源开发所处阶段的不同,以及国家政策扶持力度的不同,存在一定的地区差异。

产业结构调整面临的形势和问题

2006年是我国“十一五”规划开局之年，宏观经济表现出“增长速度较快、经济效益较好、价格涨幅低、群众受惠多”的良好发展态势。产业结构调整也在积极推进．取得了一定的成绩。但是，今后还有必要继续加大力度，才能使我国的产业结构不断优化。水平不断提升。

港珠澳大桥开通对澳门区域发展格局的影响分析——基于粤港澳大湾区城市群发展分析

本文运用经济联系度的引力模型和分形模型测算港珠澳大桥开通对澳门区域发展格局的影响。测算结果发现:(1)到2020年,澳门与珠江东岸城市的经济联系度将达到1024亿元×万人/平方公里,比大桥开通前的经济联系强度增加27倍多。(2)大桥开通后,随着粤港澳大湾区城市群的中心城市辐射带动能力不断提升,澳门将融入以广深港为中心城市的粤港澳大湾区城市群交通互联互通框架中,积极推动珠江东岸和西岸生产要素有序流动。基于此,本文提出以下三点建议:积极推进统一开放、竞争有序的共同市场机制;建立更加有效的澳门与粤港澳大湾区城市群的区域合作机制;推进澳门产业适度多元化发展。

数字经济时代制造业企业“招工难”及其对策

近年来,我国制造业"招工难"问题凸显,呈现出一线普工与高技能人才缺口大的结构性特征,成为制造业高质量发展的掣肘。特别是在数字经济蓬勃发展的背景下,新产业新业态在创造大量新就业机会的同时,也不可避免给制造业等传统产业的就业带来冲击。为切实化解制造业"招工难",夯实建设制造强国的人才基础,建议一方面要增加企业灵活用工比重、完善人才培养模式、保障制造业人才供给的数量与质量;另一方面,要加强政策协同配合、多渠道拓展企业融资来源,为制造业企业稳定健康发展营造良好环境。

我国宏观税负合理水平及区域差异问题研究

减税降负是财政政策助力供给侧改革的重要着力点。本文的实证研究结果显示,当前宏观税负高于最优水平,存在进一步减税降负的空间。分区域看,不同地区的宏观税负水平存在差异,其中税收收入是推升东部地区宏观税负水平的主因,而非税收入与政府性基金收入是导致中西部地区宏观税负水平上升的根源。为进一步减税降负,应采取深化结构性减税、取消不合理收费、清理政府性基金、降低社保缴费率等手段。同时,为弥补政府收入的下降,可考虑以产权改革等手段培育潜在税源。

东北地区产业发展面临的困境及对策建议

产业是支撑地区经济发展的根本,东北经济下滑的核心原因在于地区产业的空心化趋势。具体体现为:传统支柱产业不断衰落,新经济新动能发展缓慢,产业承接能力不足,尚未形成有竞争力的产业集群以支撑地区经济发展。产业空心化的根源在于:从宏观层面看,在新一轮经济周期背景下,东北地区以传统制造业为主导的产业结构面临深度调整;从中观层面看,以大规模投资为导向的地区发展政策加剧了资源错配与产业结构的扭曲;从微观层面看,国有企业比重过高制约长效激励机制的建立,这降低了企业发展效率,抬升了企业转型成本。为振兴东北经济,应立足已有的产业基础,超前进行产业布局,营造公平良好的发展环境,并加大力度推进国有企业改革。

我国制造业空间布局优化研究

党的十八大以来,党中央从战略高度统筹规划推进区域协调发展,我国初步形成了“四大板块+五大战略+中心城市”的区域发展新格局。顺应区域发展新格局,制造业呈现出产业转移加快、集中度下降、中心城市集聚加强等新趋势。与此同时,区域间产业相似度较高、核心城市带动不足、产业承接与转移不畅等问题仍然制约着产业空间布局进一步优化。建议通过打通体制机制障碍、强化基础设施联通、构建跨区域创新联合体等方式,促进生产要素在更大空间内流动。

新一轮国企改革再“启航”——深化国有企业和国有资产管理体制改革

多年来，我国国有企业的改革一方面着眼于如何搞好搞活国有企业，建立现代企业制度；另一方面逐步放宽政策，发展多种形式的非国有制经济，包括集体合作经济、个体、私营经济和外资经济等。