车用压缩天然气气瓶定期检验缺陷数据分析

压缩天然气（CNG）广泛运用于城市巴士、出租车、小汽车、轻型卡车等，天然气汽车正以每年超过20％的速率在迅速增长。目前，重庆市拥有CNG汽车约9万辆，车用气瓶保有量约15万只，每年需定期检验的气瓶数量约5万余只。因此，保证天然气汽车的安全运行，是政府监管部门的重要任务之一。

关于CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶检验的几点思考

文章针对车用缠绕气瓶定期检验标准GB 24162-2009颁布后,在检验中出现的问题进行了探讨。对出租车等特殊车辆用缠绕气瓶确定使用年限提出建议;纠正了对缠绕层老化应修复的观点;提出了老化检验与判定尺度;探讨了检验周期、进口气瓶、气瓶移装等问题,并补充了标准中未定义的常见缺陷。

酸环境对钢内胆环缠绕CNG气瓶缠绕层的影响

环境因素是影响CNG气瓶使用的重要因素。本文考虑了酸环境对钢质内胆环缠绕CNG气瓶缠绕层的影响,通过试验发现随着腐蚀时间的延长,缠绕层的腐蚀加剧,个别地方出现纤维断裂的现象,缠绕层"环向开裂"对酸腐蚀的影响进行了相关试验;在对其机理分析的基础上,提出了CNG缠绕气瓶避免缠绕层断裂的有效措施。

从标准要求的改进看CNG-2型气瓶环境试验的发展趋势

在国内外的CNG-2型气瓶标准中,型式试验里有一项必不可少的试验项目"环境试验"(或称为"酸环境试验")。与GB 24160-2009、ISO 11439:2000(E)和ECE R 110:2014相比较,ISO11439:2013(E)型式试验对环境试验方法有较大的改变。本文通过研究这几种标准关于环境试验方法的不同之处,分析讨论ISO 11439:2013(E)环境试验方法发生改变的目的和意义,了解到标准制定者对试验的仿真性和实用性的重视,为其他标准的修订起到良好的推进作用。

欧盟标准与中国标准在气瓶型式试验上的比较

我国CNG气瓶制造业已具备一定规模和水平，且价格相对较低，国际市场对中国气瓶的需求量逐年递增。由于各国对CNG气瓶的标准要求不同，型式试验要求也有所不同。