反应注射成型工艺对聚氨酯微孔弹性体物性及表面性能的影响

系统研究了ＲＩＭ工艺条件，即物料温度、模具温度、注射压力、脱模时间对聚氨酯微孔弹性体制件物理性能及表面性能的影响，从中选出了适宜的ＲＩＭ聚氨酯微孔弹性体加工工艺条件。

聚双环戊二烯反应注射成型发展概况

简要介绍了聚双环戊二烯反应注射成型的发展概况、性能、加工特点及应用现状。同时进行了经济评价和应用展望。

丙烯酸酯及其聚合物在反应注射成型中的应用

介绍了丙烯酸酯及其聚合物在反应注射成型中的应用概况,以及不同配方体系的特点和制品性能。

增强反应注射成型聚氨酯聚脲轿车侧护板

国家反应注射成型工程技术研究中心开发的'增强反应注射成型聚氨酯聚脲轿车侧护板'于今年1月17日在北京通过化工部部级鉴定,这种新制品是以高活性聚醚多元醇、芳族二胺扩链剂和改性异氰酸酯为原料,采用增强反应注射成型工艺制得的。反应注射成型聚氨酯聚脲新材料是在反应注射成型聚氨酯材料(第一代)基础上发展起来的。

聚氨酯材料抗老化性能研究进展

为有效提高聚氨酯(PU)抗老化性能,介绍了PU的老化机理,分类和总结了常用的PU抗老化助剂的研究进展,并对提高PU抗老化性能的研究方向进行了展望。

全水发泡超低密度聚氨酯材料的研究进展

介绍了聚氨酯用发泡剂和全水发泡技术的发展,以及全水发泡超低密度聚氨酯材料的特点、研究进展及应用,重点总结了全水喷涂软泡材料在客车内饰上的应用,提出研发新型全水专用原料是今后发展的方向。

一种复合型汽车内装饰件生产技术

开发了一种由聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯腈–丁二烯–苯乙烯树脂、玻璃纤维等多种材料复合而成的汽车内装饰件生产工艺。所制汽车内装饰件由3层材料组成,分别为吸塑成型表皮层、喷涂聚氨酯泡沫层和增强型反应注射成型聚氨酯层。该工艺生产的产品不易起包变形,表面弹性好,手感较佳,并可提高产品档次。

聚氨酯材料在负法向力下的摩擦性能研究

实验研究了4种聚氨酯材料的粘着及摩擦性能,目的是选择合适的材料来制造特种机器人的足掌,其设计以壁虎脚为仿生对象。结果表明,负法向力(即粘着力)随法向力的增加而呈对数规律增加;在负法向力下,切向力随负法向力的增加而线性增加;在一定负法向力下,切向力随初始法向力的增加按对数规律增加。

聚氨酯弹性体摩擦系数影响因素探讨

介绍了弹性材料的摩擦机理 ,从文献值和实验数据介绍了硬度、软段种类及其相对分子质量、异氰酸酯指数、成型温度以及环境温度等因素对聚氨酯弹性体摩擦系数的影响。聚氨酯摩擦系数与测试条件有关。相同测试条件下 ,硬度低、极性基团多 (如聚酯型聚氨酯 )的聚氨酯弹性体摩擦系数较大。在 6 0℃以下 ,随环境温度的提高 。

聚氨酯硬泡用第四代含氟物理发泡剂

简要说明了聚氨酯硬泡用物理发泡剂的发展轨迹,重点介绍了零ODP、低GWP、常温沸点的发泡剂HFO-1336mzz(Z)和HCFO-1233zd(E)的性能,综述了其研究应用情况,并对未来发泡剂的使用情况做出展望。

太阳能热水器用绿色环保聚氨酯组合料

为降低发泡剂HFC-365/227的替代成本,以大豆油多元醇为原料,以HFC-365/227和水为发泡剂,制备了太阳能热水器用绿色环保聚氨酯组合料。考察了大豆油多元醇的用量对泡沫低温尺寸稳定性的影响,水与HFC-365/227共用对泡沫导热系数的影响。结果表明,1.5%的水配合15%的HFC-365/227制得的泡沫密度与25%的一氟二氯乙烷(HCFC-141b)体系相当,压缩强度和低温尺寸稳定性优于HCFC-141b体系,两者的导热系数也相近。添加不超过20%的大豆油多元醇HM-10300,制得的泡沫可以满足太阳能热水器行业的要求。

一步法制备高硬度聚氨酯弹性体

通过对低聚物多元醇和扩链剂的选择 ,采用一步法研制出邵D硬度大于 70、缺口冲击强度大于 6kJ/m2 的高硬度聚氨酯弹性体。该体系的凝胶时间大于 10min 。

汽车方向盘用聚氨酯自结皮泡沫的研制

开发了一种用于制作汽车方向盘的聚氨酯自结皮泡沫配方。该配方采用全水发泡,以乙二醇和丁二醇为扩链剂,采用自制环保型催化剂,制成的泡沫表皮致密光滑。气味对比实验结果表明该泡沫气味较小,聚氯乙烯薄膜变色实验结果证明泡沫的胺散发量较小,并且雾化值仅为0.625 mg,即该泡沫具有较好的环境友好性。

球形氧化铝填充聚氨酯制备导热塑料

以聚氨酯为基材,球形氧化铝为导热填料,制备了填充型热固性塑料,研究了氧化铝填充量、表面处理对复合材料导热性能的影响,比较了不同粒径氧化铝填充的导热塑料的导热性能,并进行了两者复配研究。结果表明:聚氨酯复合材料的导热系数是导热通道的形成与界面层阻碍效应相互作用的结果;当氧化铝填充总量为600质量份且m(BAK–0100):m(BAK–0300)为1:2,并经过占总填料质量1.5%的KH560改性后,所得材料的导热系数高达2.51 W/(m·K)。

聚氨酯微孔抛光磨具

概述抛光磨具的类型、国内外发展情况和微孔聚氨酯的优点,着重介绍微孔聚氨酯抛光磨具的类型、组成、生产方法及使用中的影响因素,研究了微孔聚氨酯抛光磨具的性能。

HCFC-141b阻燃组合聚醚的研制

1 前言随着CFC-11淘汰日期的来临,HCFC-141b组合聚醚在工业上已逐步得到推广。黎明化工研究院在“八五”期间已成功地研制出HCFC-141b专用聚醚和组合聚醚,并已在多家企业使用,效果良好。根据用户的要求,我们又着手开发阻燃HCFC-141b组合聚醚,现已成功地研制出贮存期达半年,氧指数超过26％的HCFC-141b组合聚醚。本文就聚醚多元醇、催化剂、泡沫稳定剂、阻燃剂等主要成分的选择作简单的叙述。 2 实验部分 2.1 主要原料聚醚多元醇、含氮/含溴阻燃聚醚多元醇、泡沫稳定剂、催化剂、HCFC-141b、异氰酸酯。 2.2

汽车外饰件用环保型PU–RIM材料

自主开发、适用于反应注射成型(RIM)工艺制造高性能聚氨酯弹性体或微孔弹性体材料的聚氨酯(PU)原液,由多元醇、扩链剂、色浆、抗老化剂、催化剂等组成,其中催化剂为有机铋、有机锌、有机锆等环保催化剂中的一种或多种。在相同基础配方条件下,相对有机锡类催化剂,含上述环保催化剂配制的原液具有更好的贮存稳定性,所制材料的致密度和硬度较高,力学性能优良,且耐老化性好,可用于汽车等交通工具的外饰件。

DDI型水性聚氨酯的合成研究

用二聚酸二异氰酸酯(DDI)合成了一系列水性聚氨酯,研究了不同多元醇、亲水扩链剂、R值和扩链剂官能度对DDI型水性聚氨酯性能的影响,并在皮革上进行了应用试验。结果表明,DDI型水性聚氨酯硬度较小、伸长率较高、耐水白性较好,可以改善皮革的光亮度、手感、耐划伤性和耐水白性。

瓦斯抽放用聚氨酯封孔材料放热问题研究

为研究聚氨酯封孔材料的反应放热及泡沫芯部最高反应温度的规律,通过理论推导,建立了用于计算聚氨酯封孔材料最高反应温度的计算模型,并根据计算模型及实验结果,提出了降低聚氨酯封孔材料最高反应温度的一些基本解决方法。

无溶剂合成革用有机硅改性聚氨酯的性能研究

采用4种不同结构的有机硅氧烷改性异氰酸酯得到聚氨酯预聚体,作为制备无溶剂合成革面层的B组分。探讨了有机硅改性聚氨酯预聚体对无溶剂合成革面层及成品革的性能影响。结果表明:与未改性的相比,有机硅改性的无溶剂合成革面层,拉伸强度从5.73 MPa增加至7.82 MPa,断裂伸长率从342%增加至472%,吸水率从8.05%降低至3.36%,面层的热稳定性得到提高;制备的成品革柔软度从8.16提高至10.57,TaberH–221 000 g耐磨从856转增加至1 426转,合成革的剥离强度保留率有所增加。当采用PDMS–2改性得到的聚氨酯预聚体,其制备的无溶剂合成革综合性能较佳。