鼓励经济型汽车发展有利于建设节约型社会

介绍了目前中国汽车工业的发展情况,指出鼓励发展经济型汽车符合国情,提出了鼓励经济型汽车发展的政策导向。

对我国摩托车行业发展问题的一些思考

本文为国家发展和改革委员会产业政策司于永波处长于2005年11月18日在中国汽车工业协会摩托车分会第3届理事长会议上的讲话。该文对我国摩托车行业的发展情况及相关问题做了认真的分析和思考，对今后摩托车行业的发展具有指导意义。应广大读者的要求，本刊予以登载。由于篇幅等方面的原因，本文略有删改。

关于解决“四矿”问题的几点建议

"四矿"(矿业、矿山、矿工、矿城)问题是一个影响发展和稳定的重要问题."四矿"问题涉及面广,解决难度极大,在解决好当前面临突出问题的基础上,更要着力建立解决"四矿"问题的新体制和新机制,走出一条新路子.为此,提出以下几点建议.

劳动力流动与产业组织变化的互动关系研究——以中国汽车产业为例

国内外理论界对劳动力流动和产业组织变化的研究,长期以来主要是沿单一线路推进——要么主要研究劳动力流动问题、要么主要研究产业组织变化问题,而很少有学者对两者之间的互动关系进行深入研究。本文以中国汽车产业为分析对象,运用实证方法对劳动力流动与产业组织变化的互动关系进行了研究,分析了两者之间的互相影响效应,提炼、归纳出了一些具有规律性的新结论。论文最后从新的角度分析了中国汽车产业组织结构欠优化、劳动力配置不合理的成因,并提出了解决问题的对策建议。

对我国摩托车行业发展问题的一些思考

摩托车行业是我国汽车工业的一个重要组成部分。它的发展，为我国国民经济的发展和城乡人民生活水平的提高做出了积极的贡献，这是有目共睹的。

调整结构 推动我国商用汽车产品出口

当前商用车出口呈现出良好的发展势头。据国际汽车制造商会-OICA统计．2005年以国别计算中国的汽车总产量位居世界第四（570．7万辆）。其中轿车位居第六（307．8万辆），轻型商用车位居第二（198．8万辆），重型商用车位居第二（56．3万辆）。大客车位居第一（7万辆）。在今后若干年之内，上述各类汽车的产量都将名列世界第一．市场潜力巨大。