京津冀协同发展战略:基于治理视角的分析

目前,京津冀协同发展已经提升为国家战略。但在这一战略实施中,如何把握战略目标的聚焦并将其动态化分解是三地面临的共同挑战。本文基于治理经济学视角对京津冀协同发展战略做了更深层次的探讨,不仅分析了三地参与战略实施的交易动机与行为,而且利用"一致性"分析框架探讨了发展目标与工具组合的不同模式,从而得出了京津冀协同发展战略可能演化的不同治理路径。

京津冀协同视角下创新集群与跨国公司研发外溢效应探析

随着京津冀协同发展战略规划的出台,如何在区域内深化与拓展跨国公司研发集群效应是一个热点问题。利用BTMO提供的最新数据,回顾总结了近17年来跨国公司在京研发集群效应的特征与趋势,在此基础上,基于京津冀协同发展的视角,探讨了如何在区域内配置与转移跨国公司研发集群效应,促进区域创新集群发展。

对外贸易形势分析

今年以来,随着国家扩大内需、促进外贸稳定增长政策的逐步落实,以及全球经济回暖、主要出口市场经济复苏,我国进出口呈现较快增长势头。但2010年世界经济形势依然不容乐观,国际贸易竞争进一步加剧,我国面临的国际贸易摩擦形势更加严峻,外贸出口将遇到更多困难。

宏观调控应对后配额时代

为了促进纺织行业的持续健康发展，国家要采取正确的棉花政策，搞好宏观调控，促进棉花生产的稳定增长，同时充分利用国际市场资源，保证纺织用棉的需要。

美国的自贸区战略和我国应对策略选择

进入21世纪后，特别是肇始于美国的全球性金融危机自2007年发生以米，世界经济贸易格局发生了巨大变化，总体上呈现出去美国中心化和区域经济一体化并存的趋势。一方而，美国的综合国力相对下降，对世界经济问题的话语权有所削弱。

减免铁路建设基金对我国棉花市场均衡的政策效应

本文研究我国棉花供求空间均衡状态对减免铁路建设基金的反应。文章首先根据全国棉花生产和消费情况，将流通区域划分为黄河流域棉区、长江中游棉区、新疆棉区和其他非主产棉区等四个区域。其次，利用计量分析方法确定各区域棉花供给价格弹性和需求价格弹性系数。最后构建空间均衡模型，借助GAMS工具对因减免铁路建设基金导致的棉花供求状态变化(包括不同地区间的供求、市场流通量及价格等)进行模拟分析。结果显示，减免铁路建设基金不仅能够增加市场流通数量，还可以影响棉花价格，从而决定产量和消费水平。研究结论对于政府合理制定棉花运输等流通政策具有一定借鉴意义。